[实用新型]带有倾转装置的起重吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重吊具，尤其是一种主要用于起升集装箱并带有倾转装置的起重吊具。

背景技术

目前，一般码头的起重吊具只能牵引重物做竖直方向上的升降运动，当使用起重吊具将集装箱等物吊起并放置在集装箱汽车的车斗部位时，很难一步到位，需要重复多次起吊、放下的过程，再加上操作员的个人经验，才能准确装入集装箱汽车的车斗上。实际操作时非常麻烦，而且在吊起的集装箱和车斗的方向存在微小偏差时，需要人工进行校准，效率非常低下，而且校准人员的安全难以保证。且多次起吊、放下过程必然加大起重吊具的能耗，也会使得缆绳寿命在起吊、放下过程中受到冲击而变短。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可方便操作者快速准确的对箱、使工作效率增大、减小对缆绳冲击、延长缆绳使用寿命的带有倾转装置的起重吊具。

按照本实用新型提供的技术方案，在吊具长度方向顶面两端部对称设置的两个起吊导轮组，每个起吊导轮组包括对称设置在吊具宽度方向顶面的内外两承重导轮，在对应每个起吊导轮组上方均设有起升卷筒，并在每个起吊导轮组上方均设有超负荷装置，所述超负荷装置位于吊具的同一侧，在吊具上方对应超负荷装置的另一侧设有两个导向轮，每个导向轮设置在每个起吊导轮组上方，在超负荷装置上固定承重缆绳的一端，承重缆绳的另一端穿过超负荷装置一侧的承重导轮固定卷绕在起升卷筒上，两根倾转缆绳的每一根的一端卷绕在起升卷筒上，倾转缆绳另一端穿过导向轮一侧的承重导轮绕在导向轮上，在两导向轮之间的两根倾转缆绳的相应端部之间通过倾转装置相连。

所述倾转装置包括在拨杆支座上铰接的拨杆，拨杆上铰接有连接板以及推杆，所述推杆设置在推杆支座上，在推杆支座上设有驱动推杆的动力装置。承重导轮与导向轮之间的倾转缆绳上设有限位导轮。

本实用新型使用时可方便操作者快速准确的对箱，使工作效率增大，减小对缆绳的频繁冲击，延长缆绳使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的倾转装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：在吊具1长度方向顶面两端部对称设置的两个起吊导轮组，每个起吊导轮组包括对称设置在吊具1宽度方向顶面的内外两承重导轮2，在对应每个起吊导轮组上方均设有起升卷筒3，并在每个起吊导轮组上方均设有超负荷装置4，所述超负荷装置4位于吊具1的同一侧，在吊具1上方对应超负荷装置4的另一侧设有两个导向轮5，每个导向轮5设置在每个起吊导轮组上方，在超负荷装置4上固定承重缆绳6的一端，承重缆绳6的另一端穿过超负荷装置4一侧的承重导轮2固定卷绕在起升卷筒3上，两根倾转缆绳7的每一根的一端卷绕在起升卷筒3上，倾转缆绳7另一端穿过导向轮5一侧的承重导轮2绕在导向轮5上，在两导向轮5之间的两根倾转缆绳7的相应端部之间通过倾转装置8相连。

所述倾转装置8包括在拨杆支座9上铰接的拨杆10，拨杆10上铰接有连接板11以及推杆12，在连接板11上固定两根倾转缆绳7的两端部，所述推杆12设置在推杆支座13上，在推杆支座13上设有驱动推杆12的动力装置。承重导轮2与导向轮5之间的倾转缆绳7上设有限位导轮14。

本实用新型中的承重缆绳6在起升卷筒3、承重导轮2和超负荷装置4之间的缠绕呈“//”形，倾转缆绳7在起升卷筒3、承重导轮2和导向轮5之间的缠绕呈“//”形，承重缆绳6与倾转缆绳7中张力可以分解成水平力和竖直力。倾转装置8中拔杆10的左右摆动牵引起倾转缆绳7运动，导致一侧倾转缆绳7中张力增大另一侧倾转缆绳7中张力减小，水平分力也相应增大减小，从而牵引吊具1做平面±5°的回转，方便司机快速准确的对箱。