[实用新型]可折叠的儿童推车有效

专利信息
申请号: 200820037126.6 申请日: 2008-05-30
公开(公告)号: CN201228015Y 公开(公告)日: 2009-04-29
发明(设计)人: 武海军 申请(专利权)人: 好孩子儿童用品有限公司
主分类号: B62B7/10 分类号: B62B7/10
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 代理人: 孙仿卫
地址: 215331江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 可折叠 儿童 推车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种可折叠的儿童推车。

背景技术

可折叠的儿童推车中,其推车车架具有打开状态和折叠状态,推把杆的端部与前轮支架相转动设置,两者之间设有将推车车架锁定于打开状态的锁定机构,要折叠推车车架时,解锁锁定机构,推把杆相对于前轮支架向下向前转动,推把杆与后轮支架之间通过齿轮传动,推把杆的向下向前转动通过齿轮的啮合来驱动后轮支架的向下向后的转动折叠,采用齿轮传动,其成本比较高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种加工成本比较低的可折叠的儿童推车。

为了达到以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种可折叠的儿童推车,具有推车车架,所述的推车车架具有打开状态和折叠状态,所述的推车车架包括位于两侧的侧支架和用于连接所述两侧侧支架的连杆,所述的一侧的侧支架包括

推把杆;

前轮支架,所述前轮支架与所述推把杆的端部通过第一转动轴相转动设置;

后轮支架,所述后轮支架与所述前轮支架的后端部通过第二转动轴相转动设置;

所述的一侧的侧支架还包括

连动杆,所述连动杆的一端部与所述推把杆的端部通过第三转动轴相转动设置,所述连动杆的另一端部与所述后轮支架通过第四转动轴相转动设置;

第一横杆,所述第一横杆与所述前轮支架通过第五转动轴相转动设置;

第二横杆,所述第二横杆的一端部与所述第一横杆的端部通过第六转动轴相转动设置,所述第二横杆的另一端部与所述后轮支架通过第七转动轴相转动设置。

当所述的推车车架处于打开状态时,所述第四转动轴位于所述第二转动轴的上方。

由于本实用新型采用了以上的技术方案,其优点在于:推车车架发生折叠时,推把杆绕着第一转动轴向下向前转动,则带动第三转动轴发生转动,进而连动杆也发生移动,连动杆的运动带动后轮支架的向下向后转动折叠,同时第一横杆相对于前轮支架向下转动,第二横杆相对于后轮支架也向下转动,实现收拢前轮支架和后轮支架,推车车架折叠后,推把杆、前轮支架和后轮支架均相合拢,利用连杆机构来折叠车架,结构简单,成本低。

附图说明

附图1为本实用新型在推车车架处于完全打开状态时的结构示意图;

附图2为本实用新型在推车车架处于半折叠状态一时的结构示意图;

附图3为本实用新型在推车车架处于半折叠状态二时的结构示意图;

附图4为本实用新型在推车车架处于完全折叠状态时的结构示意图;

其中:1、推车车架;2、推把杆;3、前轮支架;4、连动杆;5、后轮支架;6、第一横杆;7、第二横杆;8、侧支架;9、前轮组件;10、后轮组件;11、第一转动轴;12、第二转动轴;13、第三转动轴;14、第四转动轴;15、第五转动轴;16、第六转动轴;17、第七转动轴。

具体实施方式

下面结合附图来进一步阐述本实用新型的具体结构和折叠原理。

参见附图1-4所示,一种可折叠的儿童推车,具有推车车架1,推车车架1具有打开状态和折叠状态,推车车架1的下方设置有前轮组件9和后轮组件10,推车车架1包括位于两侧的侧支架8和用于连接两侧侧支架8的连杆,一侧的侧支架8包括推把杆2、前轮支架3、后轮支架5、连动杆4、第一横杆6、第二横杆7,前轮支架3与推把杆2的端部通过第一转动轴11相转动设置,后轮支架5与前轮支架3的后端部通过第二转动轴12相转动设置,连动杆4的一端部与推把杆2的端部通过第三转动轴13相转动设置,连动杆4的另一端部与后轮支架5通过第四转动轴14相转动设置,第一横杆6与前轮支架3通过第五转动轴15相转动设置,第二横杆7的一端部与第一横杆6的端部通过第六转动轴16相转动设置,第二横杆7的另一端部与后轮支架5通过第七转动轴17相转动设置。当推车车架1处于打开状态时,第四转动轴14位于第二转动轴12的上方。

推车车架1上在推把杆2与前轮支架3之间设置有锁定机构,该锁定机构为推车锁定常用结构,故不在此赘述。

推车车架1处于稳定的打开状态时,参见附图1,推车车架1发生折叠,解锁锁定机构,推把杆2绕着第一转动轴11向下向前转动,则带动第三转动轴13发生转动,这种偏心地设置进而使得连动杆4也发生移动,连动杆4的运动带动后轮支架5的向下向后转动折叠,同时第一横杆6相对于前轮支架3向下转动,第二横杆7相对于后轮支架5也向下转动,实现收拢前轮支架3和后轮支架5,折叠过程参见附图2-3所示,折叠完成后,在附图4中,推把杆2、前轮支架3和后轮支架5均相合拢,并且大致水平放置,推车车架1在其上下方向上被折叠,从前述分析可知利用连杆机构来折叠车架1,结构简单,成本低。

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