[实用新型]电子模块的高效冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子模块的高效冷却装置，适用于陆用车载电子设备、航空电子设备等电子领域。

背景技术

在电子领域，电子发热模块的散热问题，一直是该领域研究的热点问题。现有技术中大部分采用强迫风冷，即通过风机向安装于发热模块上的散热器直接吹风，使散热器降温，从而达到冷却的目的。但该结构在实际使用中存在以下缺点：①风道的设计复杂，如发热模块之间的风量分配不均匀，风量分配少的散热器的散热效率大大降低，电子模块的温度则高达100-120℃，甚至达到150℃以上，如此高的温度极易造成电子发热模块的损坏；②所需风量大，风柜压头虽很小，但耗电较大；③因外界冷风直接吹向发热模块，所以整体“三防”能力差。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供了一种结构设计合理，散热效果好，用于电子发热模块的高效冷却装置。

本实用新型采用的技术方案是：电子模块的高效冷却装置包括机箱、机箱转接板、与机箱转接板连接形成风道的风管、电子模块，所述电子模块的基板贴合于散热件的冷板上，所述散热件包括通长的翅片、安装板和冷板，以及至少一根以上平行间隔排列的热管，所述通长的翅片、安装板和冷板均穿套于至少一根以上平行间隔排列的热管上。

本技术方案还包括所述翅片坐于安装板上，翅片和安装板一并穿套于至少一根以上的热管上部，且通过安装板固定于机箱转接板上置于风道内，所述冷板穿套于至少一根以上的热管下部。

由多只散热件平行间隔安装于机箱转接板上形成散热组。

电子模块的基板与散热件的冷板贴合处涂抹传热酯。

由于采用以上技术方案，本实用新型的有益效果如下：

1、采用热管进行散热，热管内的热媒在自然对流或毛细管压力作用下实现蒸发、冷凝循环，导热快，大大提高了冷却效率，有效地保护了电子发热模块的安全。

2、本装置结构设计合理，便于维护，整个散热系统的运动部件减少，更具有可靠性。

3、容易实现电子设备机箱的全密封，系统整体的“三防”容易。

4、多组电子发热模块热传递至翅片的热量通过同一风管集中排出，减少室内的热污染，结构简单，降低噪音，系统所需风量明显减少，耗电减少。

附图说明

图1为本装置的结构示意图；

图2为散热件的结构示意图；

图3为图2散热件的侧面视图。

图中，翅片1，安装板2，热管3，冷板4，风管5，电子模块6，机箱7，机箱转接板8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

图1、2、3所示中，一种电子模块的高效冷却装置，包括机箱7、机箱转接板8、风管5、电子模块6、散热件，散热件包括通长的翅片1、安装板2和冷板4以及一只以上平行间隔排列的热管3，通长的翅片1、安装板2穿套于多根热管的上部，且热管顶部穿过机箱转接板冷板进入风管内，使穿套在热管上部的翅片、安装板均处于风管的风道中，并通过安装板安装于机箱转接板上；冷板穿套于多根热管的下部位于机箱内，穿套处采用胀管技术，使得穿套处胀接紧密，连接牢固；电子模块6基板与散热件的冷板4相贴，并在相贴处涂抹传热脂。

由多只散热件平行间隔安装于机箱转接板上形成散热组。使用时，电子模块6的热量通过基板传给冷板4，通过热管3内中间热媒的蒸发、冷凝的循环将热量传导给散热翅片1，通过翅片1将热量传给风道里的冷却风，由冷却风带走电子模块6散发的热量。

根据电子发热模块的个数任意增减散热件的数量，散热组的翅片均置于同一通长的风管内，集中排放热量。