[实用新型]一种模具废料排出机构无效
申请号: | 200820037922.X | 申请日: | 2008-06-06 |
公开(公告)号: | CN201235385Y | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 王五洲 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D45/02 | 分类号: | B21D45/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐 晖 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模具 废料 排出 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车冷冲压工艺中的辅助设备,尤其涉及一种模具废料排出机构。
背景技术
汽车车身覆盖件模具是汽车车身制造中要求最高、加工难度最大的模具,也是我国机电产品制造业中发展迅速的冷冲压工艺装备。汽车车身覆盖件模具基本上都有排除废料机构,目前采用辊式搬运装置安装在滑料板上部,如图2所示,其装置上的支架本体会阻碍废料的滑落,使废料在滑槽下滑时形成堵塞,造成废料不能正常的自由滑落,尤其在高速线和多工位生产线上可能会造成生产事故;并且这种装置要求滑料板与压机工作台的最小夹角大于等于25°,在设计过程中要求模具要有足够的滑料空间,增加了设计难度,甚至会增加模具的闭合高度,从而增加模具的制造成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种模具废料排出机构,其目的是方便废料排出,降低排料装置所占空间,缩小模具闭合高度,降低模具制造成本。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种模具废料排出机构包括三柱辊式搬运装置,与滑料板相连接的支架和压机工作台组成;三柱辊式搬运装置安装于滑料板下方。
三柱辊式搬运装置包括与滑料板相连接的支架和滚轮;在滑料板上间隔的设有与辊式装置中滚轮相对应的滚轮过孔,滚轮穿过滚轮过孔高出滑料板平面,滚轮过孔5为封闭式矩形孔,由于废料滑出时既与滚轮接触又与滑料板接触,大大降低了辊式搬运装置的支架本体卡住废料的可能性,在滑料板加工滚轮过孔时,必须保证精度,要满足滚轮能够顺畅的滚动,同时又不能过大,如果孔过大,滚轮接触废料的作用降低,甚至有时还会出现废料被卡的现象。一般采用镭射加工滚轮过孔,最大程度保证其精度。采用该种模具废料排出机构,滑料板与压机工作台的夹角为8~20度,滑料板与压机工作台的最优选夹角为10°,有效节省了空间。
本实用新型一种模具废料排出机构,采用上述技术方案,与现有技术相比,由于三柱辊式搬运装置安装在滑料板下方,同时在滑料板上加工出滚轮过孔,既方便废料排出,降低排料装置所占空间,缩小模具闭合高度,降低模具制造成本,同时又减小了滑料板与压机工作台的最小夹角,有效节省了空间。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型模具废料排出机构的示意图。
图2为说明书背景技术中所述现有技术模具废料排出机构的示意图。
图中标记为:1、压机工作台,2、三柱辊式搬运装置,3、滑料板,4、废料,5、滚轮过孔,6、支架,7、滚轮。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
将三柱辊式搬运装置2安装于滑料板3的下方并与压机工作台1以夹角10°倾斜相连,并在滑料板3上间隔的加工出与辊式装置2中滚轮7相对应滚轮过孔5,滚轮过孔5为封闭式矩形孔,滚轮7穿过滚轮过孔5高出滑料板3平面。废料4在下滑的过程中既与滚轮接触,又与滑料板3接触,降低了三柱辊式搬运装置2支架本体卡住废料4的可能性。滑料板3上滚轮过孔5的加工要求精度较高,既要保证滚轮的滚动顺畅,同时又不能过大而失去其特殊作用,滚轮过孔5一般采用镭射加工。此新型模具废料排出机构与压机工作台的最小夹角可以小于10°,8°时仍能顺利排出废料。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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