[实用新型]联轴器扭矩过载保护装置有效
申请号: | 200820037952.0 | 申请日: | 2008-06-06 |
公开(公告)号: | CN201209632Y | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
发明(设计)人: | 邱宝玉;衡井武 | 申请(专利权)人: | 无锡创明传动工程有限公司 |
主分类号: | F16D7/02 | 分类号: | F16D7/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214028江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联轴器 扭矩 过载 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种联轴器扭矩过载保护装置,具体的说是一种扭矩过载打滑保护装置,适用于兆瓦级风力发电机组齿轮箱高速端轴与发电机轴联轴器联接的扭矩过载保护。
背景技术
兆瓦级风力发电机组对联轴器要求有扭矩过载安全保护(打滑)功能,且扭矩下降后可自动恢复,以满足其复杂恶劣的工况条件下对机组的保护要求。
常用普通型扭矩过载保护装置通常是采用胀紧套内嵌铜套的形式,现场安装时按照给定的力矩拧紧螺栓,扭矩通过转接盘(轴)传递给铜套,再经胀紧套传递给法兰盘,当扭矩过载时铜套打滑。
采用胀紧套形式的过载打滑保护装置有其固有的缺陷,首先,打滑的铜套是直接安装在轴上的,过载打滑时轴及铜套容易受到磨损,随着过载打滑次数的增加,轴及铜套磨损也会增加,导致胀紧力变小,从而使得打滑精度难以得到保证;其次,轴及铜套容易受到磨损,打滑精度受到影响后,由于胀紧套是靠锥面来胀紧铜套的,磨损量的多少难以确定,所以导致调整螺栓的拧紧力矩值难以确定,使得打滑扭矩的重新设定难以保证精度。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种传递扭矩值精确可调,且可自动恢复传扭能力的、高精度过载打滑扭矩精度的联轴器扭矩过载保护装置。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的:
本实用新型包括转接盘或轴法兰盘、调整螺栓,特征是在转接盘或轴与法兰盘之间设置摩擦盘,转接盘或轴与法兰盘通过摩擦盘压合一体,转接盘或轴与压板通过止口配合,且采用螺栓及碟型重载垫圈紧固。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型结构简单合理,传扭能力可达40,000Nm,过载打滑扭矩值调整方便、精度高,试验测定精度范围在±15%以内;
2、利用碟型重载垫圈的受力特性,具有传递扭矩自动恢复能力;
3、转接盘(轴)1与压板4通过止口配合,有效地避免转接盘(轴)1、压板4与法兰盘3不同心产生咬合而导致的零件损伤;
4、可采用与传扭结构件整体设计,传递扭矩值大,零件更换简单快捷,操作空间小,非常适合于在风力发电机组高空狭小的空间范围内操作,安装维护方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1所示:包括转接盘或轴1、摩擦盘2、法兰盘3、压板4、调整螺栓5及碟型重载垫圈6等。
本实用新型包括转接盘或轴1、法兰盘3、调整螺栓5,特征是在转接盘或轴1与法兰盘3之间设置摩擦盘2,转接盘或轴1与法兰盘3通过摩擦盘2压合一体,转接盘或轴1与压板4通过止口配合,且采用螺栓5及碟型重载垫圈6紧固。
本实用新型为了达到提高过载打滑扭矩精度的目的,利用扭矩从转接盘(轴)1通过摩擦盘2传递至法兰盘3,调整螺栓5的预紧力矩实现摩擦盘2的传递扭矩值精确可调;扭矩过载打滑次数增加后摩擦盘2受到一定的磨损,螺栓5和压板4对摩擦盘2的压力在碟型重载垫圈6的作用下保持不变,使得过载打滑扭矩值的精度较高;摩擦盘2磨损量过大时,将螺栓5的预紧力矩调整到初始规定力矩即可,此时摩擦盘2受到的压力与初始状态相同,因而过载打滑扭矩值也相同;当传递的扭矩值低于打滑扭矩时,在螺栓5及碟型重载垫圈6作用下恢复扭矩的传递。
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