[实用新型]自锁油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自锁油缸，特别是涉及一种利用油压和止动件对活塞杆进行锁定的结构。

背景技术

目前，在液压系统中，油缸的活塞杆保持在伸出状态或收缩状态时会有位移现象，尤其是在承载较大的外力时，活塞杆会在外力作用下移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用止动件和油压进行自锁的油缸，其锁定可靠。

本实用新型所采用的技术方案是：一种自锁油缸，它包括缸套、活塞、活塞杆，所述的缸套上开设有分别位于所述的活塞的前侧和后侧的第一入油孔和第二入油孔，所述的缸套内还固定设置有定位块，所述的定位块靠近于上述的其中一个入油孔处，所述的定位块上开设有可供止动件沿活塞杆的径向移动的孔；所述的活塞包括：活塞本体和压块，所述的活塞本体连接在所述的活塞杆上，所述的压块通过第二弹性件弹性连接在所述的活塞本体上，所述的压块与所述的活塞杆之间开设有可供所述的定位块插入的缺口；所述的活塞杆上沿圆周方向开设有止动槽，所述的止动槽的槽壁与所述的活塞杆的外径光滑过渡。

所述的活塞本体通过第一弹性件可移动地连接在所述的活塞杆上。

所述的第一弹性件和所述的第二弹性件为压簧。

所述的压块上靠近所述的定位块的一侧具有倾斜导角。

所述的活塞本体和所述的压块的外圆周表面与所述的缸套的内壁面相密封配合。

在向其中一个入油孔中注油时，油液会推动活塞及活塞杆向缸套的另一侧移动，直到定位件插入在压块与活塞杆之间的缺口内，所述的止动件落入所述的止动槽内，所述的压块沿所述的活塞杆的径向挡住所述的止动件，所述的自锁油缸锁定；在向另一个入油孔中注油时，压块和活塞在油液推动下返回，带动活塞杆返回，定位块逐渐脱离缺口，从而使所述的缸套内具有可使所述的止动件沿所述的活塞杆的径向移动的自由空间，止动槽上的斜度刚好将止动件抬起并离开止动槽，所述的自锁油缸解锁。

本实用新型利用油压进行解锁，锁定非常牢靠，可以承受大于25MPa的外界压力，还能够避免活塞杆倒抽，只有向另一个注油孔内注油时油缸才会解锁。

附图说明

附图1为本实用新型的实施例一的半剖示意图(锁定状态下)；

附图2为本实用新型的实施例一的半剖示意图(解锁状态下)；

附图3为本实用新型的实施例一的俯视图；

附图4为本实用新型的实施例二的半剖示意图(解锁状态下)；

其中：1、缸套；2、活塞杆；3、活塞；4、端盖；5、定位块；6、止动槽；7、压块；8、耳环；9、第一弹性件；10、第二弹性件；11、止动件；12、轴承；13、第一入油孔；14、第二入油孔；15、活塞本体；16、缺口；

具体实施方式

附图1至附图3为本实用新型的实施例一，一种尾部自锁的油缸，它包括缸套1、活塞3、活塞杆2，所述的缸套1上开设有分别位于所述的活塞3的前侧和后侧的第一入油孔13和第二入油孔14(附图1中左侧为后，右侧为前)，当油缸处于推程时，第一入油孔13入油；当油缸处于回程时，第二入油孔14入油。

所述的缸套1内还固定设置有定位块5，所述的定位块5位于上述的第一入油孔13的下方，即缸套1尾部的位置，所述的定位块5上开设有可供止动件11沿活塞杆2的径向移动的孔，所述的止动件11为球形滚珠。

所述的活塞3包括：活塞本体15和压块7，所述的活塞本体15和所述的压块7的外圆周表面与所述的缸套1的内壁面相密封配合。所述的活塞本体15连接在所述的活塞杆2上，所述的活塞本体15通过第一弹性件9可移动地连接在所述的活塞杆2上，所述的压块7通过第二弹性件10弹性连接在所述的活塞本体15上，所述的压块7与所述的活塞杆2之间开设有可供所述的定位块5插入的缺口16，所述的第一弹性件9和所述的第二弹性件10为压簧。

所述的活塞杆2上沿圆周方向开设有止动槽6，所述的止动槽6的槽壁与所述的活塞杆2的外径光滑过渡。在向第一入油孔13中注油时，油液会推动活塞3及活塞杆2向缸套1的另一侧移动，直到定位件5插入在压块7与活塞杆2之间的缺口16内，所述的止动件11落入所述的止动槽6内，所述的压块7沿所述的活塞杆2的径向挡住所述的止动件11，此时，所述的自锁油缸锁定；在向第二入油孔14中注油时，压块7和活塞3在油液推动下返回，带动活塞杆2返回，定位块5逐渐脱离缺口16，从而使所述的缸套1内具有可使所述的止动件11沿所述的活塞杆2的径向移动的自由空间，止动槽6上的斜度刚好将止动件11抬起并离开止动槽6，所述的自锁油缸解锁。