[实用新型]新型自行车拖车减震装置有效
申请号: | 200820038144.6 | 申请日: | 2008-06-13 |
公开(公告)号: | CN201245217Y | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 陈裕盛 | 申请(专利权)人: | 荣邦机械(昆山)有限公司 |
主分类号: | B62K27/06 | 分类号: | B62K27/06 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215333江苏省昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 自行车 拖车 减震 装置 | ||
1.一种新型自行车拖车减震装置,包括整体车架、两减震器、左右两后车轮,两后车轮设于支撑行走件下侧两端,其特征是:支撑行走件上侧两端固接于两连接杆下端,两连接杆上端分别枢接于两减震器上端形成第一枢接点,两减震器下端分别枢接于对应车架形成第二枢接点,两连接杆下侧分别枢接于对应车架形成第三枢接点,以行驶方向为准,所述第三枢接点在所述第二枢接点的后面。
2.根据权利要求1所述的新型自行车拖车减震装置,其特征是:车架上设有车架补强件,两减震器下端分别枢接于车架及车架补强件中。
3.根据权利要求1所述的新型自行车拖车减震装置,其特征是:两连接杆上端分别设有两减震器连接件,两减震器连接件分别枢接于两减震器上端。
4.根据权利要求2所述的新型自行车拖车减震装置,其特征是:两减震器下端分别通过第二联接轴枢接于车架及车架补强件中。
5.根据权利要求3所述的新型自行车拖车减震装置,其特征是:两减震器连接件分别通过第三联接轴枢接于两减震器上端,两连接杆下侧分别通过第一联接轴枢接于对应车架。
6.根据权利要求1所述的自行车拖车减震装置,其特征是:两减震器呈斜向状态。
7.根据权利要求1所述的新型自行车拖车减震装置,其特征是:两减震器为弹簧阻尼式减震器。
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