[实用新型]汽车顶篷板材接触式加热结构无效
申请号: | 200820038472.6 | 申请日: | 2008-06-23 |
公开(公告)号: | CN201249714Y | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 刘明春 | 申请(专利权)人: | 刘明春 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214191江苏省无锡市锡山经济开*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 顶篷 板材 接触 加热 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车顶篷板材接触式加热结构,用于对顶篷板材进行加热,属于材料加热装置技术领域。
背景技术
目前,汽车内饰件顶篷板材加热方式通常是采用远红外烘箱加热,远红外烘箱加热致使加热板电能用量大、热量损耗大,加热时间长。
技术内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种结构简单、紧凑,合理;能节约能源,加热温度稳定,且不会污染周围环境,并能保证产品质量稳定的汽车顶篷板材加热结构。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的:
本实用新型主要包括上接触式加热板、下接触式加热板,特征是采用加热管分别安装在上下接触式加热板内部,加热管接口通过导线与温控柜相连,测温热电偶安装在上下加热板上,上下加热板底部安装上隔热板。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑,合理;由于采用接触式加热板直接对顶篷板材进行加热,加热温度稳定,不会污染周围环境;材料变形量小,能保证产品质量稳定可靠,便于自动化生产。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
图1所示,本实用新型主要由上接触式加热板1、下接触式加热板2、加热管3、加热管接口4、导线5、温控柜6、测温热电偶7、上下隔热板8等组成。
本实用新型采用加热管3分别安装在上下接触式加热板1、2内部,加热管接口4通过导线5与温控柜6相连,测温热电偶7安装在上下加热板1、2上(以控制加热温度)。最后在上下加热板1、2底部布置安装上隔热板8,防止热量传到与之连接的设备上。
本实用新型由于采用电热板直接对材料进行加热,加热时加热温度稳定,克服了已有技术中采用烘箱加热能源损失大的缺点,而且材料不易变形,并能保证汽车内饰件产品质量稳定可靠,便于自动化生产。
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