[实用新型]遮光板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遮光板，尤其涉及铁路客车的司机室用的遮光板。

背景技术

目前国内使用的司机室挡光板外型尺寸达不到动车流线型司机室的要求，特别对阻燃的要求非常高，对采用的材料提出了环保、对人体无毒的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种遮光板，以满足阻燃参数达到铁路客车阻燃性标准。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种遮光板，包括：挡光板，其特点是：挡光板包括：衬里、粘合于衬里上的聚氨酯发泡材料和粘合于聚氨酯发泡材料上的氯乙烯薄膜。

上述技术方案中，还包括设于挡光板上边缘的钢轴；所述钢轴从挡光板的左端伸出，且其末端与左安装座相连。

上述技术方案中，所述挡光板的边缘内设有钢丝骨架。

上述技术方案中，所述挡光板的右端边缘具有一缺口，穿过该缺口的钢丝骨架上套有橡胶转轴；还包括右安装座，右安装座包括一挂钩，所述橡胶转轴设于该挂钩上。

上述技术方案中，所述钢轴的末端为弯头部，其上设有安装垫；左安装座设于安装垫上，并用压紧弹簧和螺钉固定于所述钢轴的末端。

本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型的遮光板中，内部采用钢丝骨架加强和阻燃聚氨酯发泡材料填充，表面采用阻燃氯乙烯薄膜压合，工艺结构新颖，成品后重量轻，外表弧度线条饱满，安装后操作灵活，阻燃参数达到铁路客车阻燃性标准。(2)本实用新型的遮光板中，镀锌的钢轴由弹性薄钢板夹片利用紧固螺钉固定；安装垫和安装挂钩，均是注塑件，可由钢轴末端的压紧弹簧调节其璇转阻力，使挡光板可沿司机室安装位置左右旋转，或在上下一定角度内翻转，安装挂钩是另一端固定件，结构简单实用，挂钩基座部用沉头螺钉安装固定在车上，橡胶转轴设于挂钩上，可90度旋转。

附图说明

图1为本实用新型的实施方式中的遮光板的结构示意图；

图2为图1中的挡光板的结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图2的B-B剖视图；

图5为图2中的安装垫的结构示意图；

图6为图1中的左安装座的结构示意图；

图7为图6的俯视图。

具体实施方式

(实施例1)

见图1-7，本实施例的遮光板包括：挡光板1，设于挡光板1上边缘的钢轴2；所述钢轴2从挡光板1的左端伸出，且其末端与左安装座3相连。

见图2-5，所述挡光板1的边缘内设有钢丝骨架1-4。

挡光板1包括：衬里1-3、粘合于衬里1-3各侧面上的聚氨酯发泡材料1-2和粘合于聚氨酯发泡材料1-2上的氯乙烯薄膜1-1。

所述挡光板1的右端边缘具有一缺口1-5，穿过该缺口1-5的钢丝骨架1-4上套有橡胶转轴5。还包括右安装座4，右安装座4包括一挂钩4-1，所述橡胶转轴5设于该挂钩4-1上。

所述钢轴2的末端为弯头部，其上设有安装垫6；左安装座3设于安装垫6上，并用压紧弹簧和螺钉固定于所述钢轴2的末端。

所述钢轴2与钢丝骨架1-4平行设于挡光板1的上边缘，其前后两侧设有钢板夹片7，钢板夹片7之间通过紧固螺钉8固定。

本实施例的遮光板组成需要进行热循环试验，以-80℃(4小时)→室温(0.5小时)→-30℃(1.5小时)为一个循环，共作4个循环，产品不允许有明显的变形和翘曲，否则不合格。

遮光板安装完毕后，上下、左右可进行90°翻转，各90°偏角操作需要达到2500次不损坏。