[实用新型]一种用于汽车车门的倒钩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车加强结构，特别涉及一种用于汽车车门的倒钩装置。

背景技术

汽车已经成为人们生活中所必不可少的交通工具，并且汽车的安全性能也越来越受到关注，当汽车受到侧面碰撞而对人体产生的伤害的问题也越来越突出，现车型一般在设计时，为了保证侧碰强度，大多采用提高门槛高度，使得侧碰时能够碰到门槛，使得门槛及地板能够变形吸能。但是对于一些底盘要求较低车门较大的车型(如双门跑车等)，由于造型的原因不能抬高门槛高度，使得设计时很难保证侧碰性能。

对于此类车型，改善汽车侧碰强度，提高车内乘员安全性能是现有技术需要改善的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于汽车车门的倒钩装置，以达到改善汽车侧碰强度，提高车内乘员安全性能的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种用于汽车车门的倒钩装置，包括车门内板、车门外板、门槛外板，其特征在于：所述的车门内板与车门外板之间的底部设有与车门平行水平放置的柱状防撞杆，防撞杆上连接有多个防脱钩加强板，防脱钩加强板下端连有水平状态的倒钩伸出车门内板。

一种用于汽车车门的倒钩装置，所述的门槛外板内设有门槛加强板，门槛加强板的上端设有与倒钩高度一致的插入孔，其位置、大小与倒钩的位置、大小相对应，以便在车门关闭状态时与倒钩相结合。

一种用于汽车车门的倒钩装置，所述的防脱钩加强板与防撞杆表面充分结合，以使能量得到充分的转化。

一种用于汽车车门的倒钩装置，所述的门槛外板设有插入孔，其位置、大小与倒钩一致。

一种用于汽车车门的倒钩装置，所述的防撞杆的两端焊接在车门内板上。

一种用于汽车车门的倒钩装置，由于采用上述结构，使该装置具有改善汽车侧碰强度，保障车内乘员乘车安全，节省车内空间的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种用于汽车车门的倒钩装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车车门的倒钩装置的侧面结构示意图；

在图1-2中，1、防撞杆；2、防脱钩加强板；3、倒钩；4、车门内板；5、门槛加强板；6、门槛外板；7、车门外板；8插入孔。

具体实施方式

如图1-2所示，一种用于汽车车门的倒钩装置，包括车门内板4、车门外板7、门槛外板6，其特征在于：所述的车门内板4与车门外板7之间的底部设有与车门平行水平放置的柱状防撞杆1，防撞杆1上连接有多个防脱钩加强板2，防脱钩加强板2下端连有水平状态的倒钩3伸出车门内板4。

在门槛外板6内设有门槛加强板5，门槛加强板5的上端设有与倒钩3高度一致的插入孔8，其位置、大小与倒钩3的位置、大小相对应，以便在车门关闭状态时与倒钩相结合。

在车门内板4底部布置一根防撞杆1，防撞杆1的两端分别连在门内板上，再在防撞杆1上面焊接一个防脱钩加强板2加强倒钩3安装处强度，通过安装倒钩3跟门槛连接起来，为了增加门槛处强度，另外在门槛内部增加门槛加强板5，使得门槛此处能承受倒钩传过来的能量。

在车门关闭时，倒钩3插入到插入孔8内，与门槛加强板5结合起来，当发生侧碰时，能量通过防撞杆1传到防脱钩加强板2，再到倒钩3，最后通过倒钩3勾住门槛，使得能量能及时有效的传到整个车身，从而能减小侧门因侧碰造成的侵入量，更有效的贡献乘员的生产空间；另外，在平时侧门的正常开启当中，由于倒钩3的插入方向和门的开启方向基本吻合，不会影响侧门的正常使用。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。