[实用新型]一种汽车线束保护支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车线束保护支架。

背景技术

现有技术中汽车的线束使用PVC胶带、绒布胶带、布基胶带、波纹管包扎以及用扎带固定线束。这种简单的固定会使线束在汽车行驶过程中因为震动与仪表横梁上的支架锋边摩擦导致短路。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车线束保护支架，以达到对A柱下方的线束进行保护，优化布置的目的。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车线束保护支架，其特征在于：所述的汽车线束保护支架包括T形的线束保护支架本体，车身固定卡，三通导向槽，线束扎带固定孔；所述的T形线束保护支架本体的横臂一端与车身固定卡连接，另一端与T形线束保护支架本体纵臂之间设有连接体，连接体上设有连接孔，T形线束保护支架本体的侧面设有三通导向槽，T形线束保护支架本体上设有至少一个线束扎带固定孔。线束穿过三通导向槽，并通过线束扎带固定孔来固定线束。

一种汽车线束保护支架，其特征在于：所述的线束扎带固定孔为4个。

一种汽车线束保护支架，由于采用上述结构具有以下优点：1、结构简单，安装方便；2、对线束的保护效果好，提高线束的可靠性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明

图1为本实用新型结构示意图

在图1中1、线束保护支架本体；2、三通导向槽；3、连接体；4、车身固定卡；5、线束扎带固定孔；6、连接孔。

具体实施方式

如图1所示：一种汽车线束保护支架包括T形的线束保护支架本体1，车身固定卡4，三通导向槽2，线束扎带固定孔5；T形线束保护支架本体1的横臂一端与车身固定卡4连接，通过车身固定卡4与车身钣金孔连接，T形线束保护支架本体1的横臂另一端与T形线束保护支架本体1纵臂之间设有连接体3，连接体3上设有连接孔6，将连接孔6用螺母装在车身的焊接螺栓上，T形线束保护支架本体1的侧面设有三通导向槽2，T形线束保护支架本体1上设有4个线束扎带固定孔5，线束扎带孔5里的线束固定在三通导向槽内2，这样整洁有效地布置了线束分支，防止线束滑动；同时把线束保护在支架和车身之间，减小了线束的震动，防止线束与仪表横梁支架磨擦。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。