[实用新型]轴承径向游隙检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承检测设备，尤其是涉及一种轴承径向游隙检测装置。

背景技术

轴承的径向游隙是成品轴承的重要检测项目之一，它直接影响轴承的运转性能，如噪声、振动及使用寿命等。目前的轴承径向游隙的检测大多采用手工方式在轴承径向游隙检测仪或检测夹具上进行，检测效率低，工人的劳动强度大，检测的准确率低，并且只能对大批量生产的轴承进行抽样检验，无法对所有的轴承进行全检。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种可以对大批量生产的轴承进行全检、检测效率高、准确率高的轴承径向游隙检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种轴承径向游隙检测装置，包括机架及电控系统，机架上方安装升降机构，用于定位被测轴承内圈的芯轴的一端与升降机构连接，放置被测轴承的下模装置在芯轴下方的机架上；推压被测轴承外圈的前弹压机构及后弹压机构分别装置在机架的前、后侧，接触被测轴承外圈的测量笔通过支架装置在机架上。

进一步的：

上述升降机构包括气缸，气缸的缸体装置在机架上，气缸的活塞杆顺序连接连杆、连接块、导向轴，导向轴套装于装置在机架上的导向套内，导向轴的前端连接所述芯轴。

在上述机架的一侧装置顶隙机构，其包括固定在机架上的气缸及导向套，顶块的一端连接气缸的活塞杆，另一端顶在所述导向轴上，顶块与导向套之间装置有弹簧。

上述前弹压机构包括两片下端装置在机架上的弹簧片，前活动块装置在两片弹簧片的上端，推压被测轴承外圈的前弹压头装置在前活动块的一端，缸体安装在机架上的气缸的活塞杆通过拉杆连接前活动块的另一端。

上述前活动块上装置有推压力调节机构，所述推压力调节机构包括螺装在前活动块上的螺钉，弹簧的一端与螺钉连接，另一端连接在机架上。

上述气缸是双头气缸，用于调节气缸的活塞杆行程的调整螺钉螺接在机架上，于气缸的活塞杆的后方。

上述后弹压机构包括两片下端装置在机架上的弹簧片，后活动块装置在两片弹簧片的上端，推压被测轴承外圈的后弹压头装置在后活动块的一端，缸体安装在机架上的气缸的活塞杆通过拉杆连接后活动块的另一端，所述接触被测轴承外圈的测量笔穿过后弹压头上的孔。

上述气缸是双头气缸，用于调节气缸的活塞杆行程的调整螺钉螺装在机架上，于气缸的活塞杆的后方。

上述支架包括装置在机架上的支杆，调节螺母螺装在支杆的一端。

上述前弹压机构及后弹压机构下分别装置有振动器，其包括振动体及盖，振动体内设置有环形沟槽，环形沟槽中有钢球，进气孔及出气孔分别与环形沟槽连通，进气孔的孔径小于出气孔的孔径。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型的轴承径向游隙检测装置实现了对轴承径向游隙的自动检测，检测效率高，提高了轴承径向游隙检测准确率，可以对大批量生产的轴承进行全检，并且减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的三维结构示意图。

图2为图1的中心剖视图。

图3为图2的A-A处剖视图。

图4为振动器三维结构示意图。

图5为无上盖的振动器三维结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1、2、3所示，本实用新型包括机架1及电控系统(未在图中标出，按现有技术设计制造)，机架1上方安装升降机构2，升降机构2包括气缸201，气缸201的缸体装置在机架1上，气缸201的活塞杆顺序连接连杆202、连接块203、导向轴205，在机架1上装置有导向套204，导向轴205套装于导向套204内，导向轴205的前端连接芯轴5，当气缸201的活塞杆伸出，导向套204为导向轴205及芯轴5导向，保证芯轴5能准确插入被测轴承12内圈，为被测轴承12定位(如图1、2中状态)。放置被测轴承12的下模6装置在芯轴下方的机架1上，接触被测轴承12外圈的测量笔7通过支架11装置在机架1上，支架11包括装置在机架1上的支杆1101，调节螺母1102螺装在支杆1101的一端，可调整测量笔7的位置。