[实用新型]夹板夹紧机构连接的辅梁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车厂房的辅梁装置，尤其是一种夹板夹紧机构连接的辅梁装置。

背景技术

在安装厂房钢结构时，横向槽钢和纵向槽钢需要交叉连接，以往大多采用的是直接焊接的方法，或者采用在槽钢上下两侧加两块连接板然后焊接的方法，这两种方法都存在工作量大，高空作业时不便于焊接，焊接强度不够，存在安全隐患，焊后不便于槽钢位置的调整等种种不足。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种连接牢固、施工方便、现场施工工作量较少的夹板夹紧机构连接的辅梁装置。

按照本实用新型提供的技术方案，所述采用夹板夹紧机构连接的辅梁装置，包括由侧板以及在侧板上下两端边缘凸出的第一上横板与第一下横板一体形成的呈“]”状的主辅梁与扩展辅梁，第一上横板与第一下横板的相对壁面之间形成槽体，在背向第一上横板与第一下横板的侧板表面固定设有断面呈的主夹板，在主夹板的夹角外侧的主夹板板体上固定设有承载托块，其中一块承载托块托于下横板下表面，在第一上横板与第一下横板的侧端部上架设有封盖住一段它们形成的槽体的断面呈的辅夹板或者主夹板，在同一主辅梁两侧的主夹板与辅夹板的相对板体之间或者在同一主辅梁两侧的主夹板与主夹板的相对板体之间通过紧固螺栓连接，主夹板的另一块承载托块上架设有扩展辅梁，在扩展辅梁的第二上横板与第二下横板的侧端部上架设有封盖住一段它们形成的槽体的断面呈的辅夹板，在同一扩展辅梁两侧的主夹板与辅夹板的相对板体之间通过紧固螺栓连接。

所述主辅梁与扩展辅梁呈直角相交或者锐角相交。

本实用新型不仅减少现场施工的工作量和工作难度，而且拆卸方便，便于调整槽钢安装位置，还具有制造工艺简单，连接强度高的特点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：本实用新型主要由主辅梁1、主夹板2、承载托块3、辅夹板4、紧固螺栓5、扩展辅梁6、侧板7、第一上横板8、第一下横板9、第二上横板10、第二下横板11等构成。

本实用新型由侧板7以及在侧板7上下两端边缘凸出的第一上横板8与第一下横板9一体形成的呈“]”状的主辅梁1与扩展辅梁6，第一上横板8与第一下横板9的相对壁面之间形成槽体，在背向第一上横板8与第一下横板9的侧板7表面固定设有断面呈的主夹板2，在主夹板2的夹角外侧的主夹板2板体上固定设有承载托块3，其中一块承载托块3托于第一下横板9下表面，在第一上横板8与第一下横板9的侧端部上架设有封盖住一段它们形成的槽体的断面呈的辅夹板4或者主夹板2，在同一主辅梁1两侧的主夹板2与辅夹板4的相对板体之间或者在同一主辅梁1两侧的主夹板2与主夹板2的相对板体之间通过紧固螺栓5连接，主夹板2的另一块承载托块3上架设有扩展辅梁6，在扩展辅梁6的第二上横板10与第二下横板11的侧端部上架设有封盖住一段它们形成的槽体的断面呈的辅夹板4，在同一扩展辅梁6两侧的主夹板2与辅夹板4的相对板体之间通过紧固螺栓5连接。

主辅梁1与扩展辅梁6呈直角相交或者锐角相交。

在横向的主辅梁1和纵向的扩展辅梁6交接处的一侧放置主夹板2，主夹板2的两壁分别与主辅梁1和扩展辅梁6贴合，在主辅梁1和扩展辅梁6的另一侧放置辅夹板4，调整好主夹板2和辅夹板4的相对位置，使主夹板2夹板上的螺孔分别在槽钢的上下两侧，然后分别从主夹板2两壁的螺孔穿入辅夹板4，并与辅夹板4相连，穿入平垫、弹垫、螺母，并紧螺母，这样扩展辅梁6就被夹在上下两个紧固螺栓5之间，达到辅梁装置连接的目的，采用双紧固螺栓5并紧的结构，能够有效防止螺母松动。最后，待主体安装结束，槽钢位置定下来后，紧贴主夹板2的两侧及槽钢的上表面或下表面分别焊上承载托块3，这样不管是主辅梁1和扩展辅梁6都通过承载托块3在相互垂直的方向与主夹板2相连接，防止主辅梁1和扩展辅梁6的位置出现窜动的现象。本实用新型不仅适用于主辅梁1和扩展辅梁6单侧相交时的连接，也适用于在同一的两侧同主辅梁1或扩展辅梁6时安装扩展辅梁6或主辅梁1的需要和其相连接的情况。