[实用新型]UHF无源金属电子标签车辆牌照与识别系统

说明书

技术领域

本实用新型是一种车辆牌照与识别系统，特别是一种能加强车辆牌照的防伪性能和对指定车辆进行定位、绘制行踪图的UHF无源金属电子标签车辆牌照与识别系统。

背景技术

近几年来，大量假牌照的出现和套牌的使用，影响了交通秩序和增加交通隐患。目前，公安交通管理部门对车辆的监控主要靠传统的视频监控技术，但是视频监控有很大的局限性，对高速车辆和夜间的牌照号码的获取有很大困难，易受环境因素的影响。即使在识别出来的情况下，视频监控系统无法主动的发现上报嫌疑车辆，影响工作效率，不能及时的侦破案件，增加了对社会的隐患。

发明内容

为了解决车辆牌照防伪、视频监控技术应用中存在的不足和提高公安交通管理部门对车辆管理的效率，运用射频识别技术研制出UHF无源金属电子标签车辆牌照与识别系统。它有效解决了目前交通管理的中存在的问题，也为打击犯罪提供了强有力的手段。

本实用新型所采用的技术方案是：所述UHF无源金属电子标签车辆牌照，包括一牌照，其特征在于：牌照分为号码区和电子标签区，电子标签区上设有UHF无源金属电子标签，整个牌照四周设有金属边框，表面用反光保护涂层处理。

所述号码区的厚度与牌照电子标签区和UHF无源金属电子标签的总厚度一致。

所述识别系统，由大量的识别终端和多级主机构成，成金字塔式分布。

所述识别终端分为地埋式识别终端、悬挂式识别终端、车载式识别终端，地埋式识别终端的天线采用倒“V”字型分布；地埋式识别终端和悬挂式识别终端数据传输都是单向，都由终端传向主机；车载式识别终端数据传输是双向的；车载式识别终端采用圆极化不定向天线。

所述每个识别终端都有时钟，终端在读取车辆信息时加上读取时的时间信息。

本实用新型有益效果是，公安交通管理部门将UHF无源金属电子标签里全球唯一的电子编码记录下来保密存档，这样牌照就具有唯一性，制假者制作的牌照号码和电子编码无法交通管理部门存档的电子编码进行对应，公安交通管理部门可以高效的管理车辆和车辆牌照，有效地打击了假牌照、套牌和犯罪后驾车逃逸，解决了传统视频监控的不足。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是UHF无源金属电子标签车辆牌照样图。

图2是UHF无源金属电子标签车辆牌照构造图。

图3是识别系统金字塔式分布图。

图中：1 金属边框               2 号码区

      3 电子标签区             4 反光保护涂层

      5 UHF无源金属电子标签    6 牌照

      7 识别系统总主机         8 下一级主机

      9 地埋式和悬挂式终端     10 车载式终端

具体实施方式

如图1图2所示，所述UHF无源金属电子标签车辆牌照，包括一牌照6，其特征在于：牌照6分为号码区2和电子标签区3，电子标签区3上设有UHF无源金属电子标签5，整个牌照四周设有金属边框1，表面用反光保护涂层4处理。

如图2所示，所述号码区2的厚度与牌照电子标签区3和UHF无源金属电子标签5的总厚度一致。

如图3所示，所述识别系统，由大量的识别终端和多级主机构成，成金子塔式分布。所述识别终端分为地埋式识别终端和悬挂式识别终端9、车载式识别终端10，地埋式识别终端的天线采用倒“V”字型分布；地埋式识别终端和悬挂式识别终端数据传输都是单向，都由终端传向主机7、8；车载式识别终端数据传输是双向的；车载式识别终端采用圆极化不定向天线。

每个识别终端都有时钟，终端在读取车辆信息时加上读取时的时间信息。

当安装有这种牌照的车辆经过识别终端时，识别终端把读取的车辆信息和车辆经过时加上的时间信息传至上一级主机，主机内建立车辆通行数据库和当地“红色”数据库(即由违法嫌疑车辆，被盗车辆信息组成的数据库)，主机将地埋式和悬挂式终端发回的数据记录的到车辆通行数据库并与当地“红色”数据库进行比对，当发现“红色”数据库有该车辆，系统立即发出报警并记录。另外对来自车载终端的数据，首先记录的到车辆通行数据库，当地主机再进行比对后，主机将比对结果通过无线发回车载终端。