[实用新型]防反转摇手柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防反转摇手柄，属于单缸柴油机配件技术领域。

背景技术

在内燃机领域，单缸柴油机一般采用手柄或电启动起动轴，通过起动轴驱动活塞压燃油汽混合物来起动柴油机。但随着柴油机的气缸直径的不断加大，柴油机起动力矩增加，尤其对于用手柄起动，再加上操作人员的原因，起动时旋转力矩或速度达不到起动所需的要求，易出现发动机意外反转现象，因摇手不能及时从起动爪上拿出，结果会对操作者造成伤害。目前对于一些单缸柴油机公开的防反转机构，主要由单向旋转机构、辅助起动轴以及设置在单向旋转机构和辅助起动轴之间的导销导槽机构等组成，虽然能达到较好的防反转的效果，但也存着加工复杂的缺陷。尤其当导销与导槽脱离时即要旋转又要轴向移动，而不能达到快速脱离。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理，能与起动轴快速脱离的防反转摇手柄。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种防反转摇手柄，其特征在于：包括下部具有壳体的手柄、单向旋转机构、固定套、棘轮轴、反转拨套和棘爪，所述棘轮轴安装在反转拨套的安装孔并呈间隙配合，棘轮轴的两侧分别延伸出反转拨套的两端，反转拨套一侧安装在壳体内，且反转拨套与壳体为间隙配合，铰接在壳体内的棘爪顶在反转拨套的限位槽和棘轮轴的限位槽内，复位弹簧的两端分别顶在棘爪和壳体内壁上，盖板安装在壳体的开口端；所述设置在壳体外部的反转拨套通过单向旋转机构与固定套连接，伸出反转拨套的棘轮轴沿径向设有起动销，或棘轮轴的端部沿径向设有起动卡槽。

本实用新型采用上述技术方案后具有以下优点：

1、结构合理、紧凑。本实用新型在手柄上直接安装棘爪、棘轮轴、反转拨套和单向旋转机构，结构合理，便于加工。摇动手柄时，棘爪顶在棘轮轴和反转拨套的限位槽内使棘轮轴和反转拨套顺时针运动，棘轮轴将旋转力矩传递给柴油机的起动轴，带动柴油机曲轴飞轮一起旋转起动，此时单向旋转机构不起作用则随反转拨套一起转动；当柴油机反转飞轮的惯性力传递给棘轮轴时，棘轮轴通过棘爪带动摇手一起反转，在单向旋转机构的作用下，使棘爪从反转拨套的限位槽内退出，而使摇手失去反转力矩而停止转动。

2、脱离迅速。本实用新型棘轮轴和反转拨套均采用限位槽机构，由安装在壳体上的棘爪和单向旋转机构控制，因此在起动轴将反向的旋转力矩传递给棘轮轴时，只需克服棘爪底面与棘轮轴限位槽底面的摩擦力，即可将棘爪从反转拨套的限位槽退出，仅存在着棘轮轴与反转拨套相对转动，脱离迅速、可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的去掉盖板的结构示意图。

图3是本实用新型的爆炸结构示意图。

图4是本实用新型棘轮轴的另一种结构示意图。

图5是本实用新型棘轮轴和反转拨套的结构示意图之三。

图6是本实用新型棘轮轴和反转拨套的结构示意图之四。

图7是本实用新型棘轮轴和反转拨套的结构示意图之五。

其中：1-手柄，1-1-壳体，2-盖板，3-棘爪，4-反转拨套，4-1-限位槽，5-固定套，5-1-限位支座，6-单向旋转机构，7-棘轮轴，7-1-限位槽，7-2-起动卡槽，8-起动销，9-垫圈，10-挡圈，11-复位弹簧，12-定位销，13-紧定螺钉，14-挡圈。

具体实施方式