[实用新型]童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车。

背景技术

一种童车，包括具有打开位置与折叠位置的推车车架、设置于推车车架下部的轮组件，所述的推车车架包括位于两侧的侧支架、设置于两侧的侧支架之间的前阻挡件，每侧的侧支架都包括上支架、下支架。前阻挡件的两外端部分别与各侧的侧支架可拆卸地连接。童车处于打开位置下，将前阻挡件与侧支架相连接；当要将推车车架折叠时，将前阻挡件从侧支架上拆下，从而达到童车折叠后体积较小的目的。这种将前阻挡件与两侧支架之间的装卸操作较麻烦，并且前阻挡件从两侧支架上拆下后即作为单独的部件，因而导致在运输以及保存的过程中遗失的可能性较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种童车，该童车在折叠的过程中前阻挡件也能折叠下来、操作较简便。

为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种童车，包括具有打开位置与折叠位置的推车车架、设置于推车车架下部的轮组件，所述的推车车架包括位于两侧的侧支架、设置于两侧的侧支架之间的前阻挡件，所述的推车车架既可以是能够横向折叠的车架，也可以是横向不能折叠的车架，所述的推车车架的结构不限，只要每侧的侧支架都包括上支架、下支架即可，所述的上支架的下端部与所述的前阻挡件外端部的一侧绕轴线a相转动地连接，所述的下支架的上端部与所述的前阻挡件外端部的另一侧绕轴线a′相转动地连接，所述的上支架的下端部具有第一限位部，所述的前阻挡件外端部的一侧部上具有第三限位部，所述的下支架的上端部具有第二限位部，所述的前阻挡件外端部的另一侧部上具有第四限位部，当所述的推车车架处于打开位置下，所述的第一限位部抵在所述的第三限位部上，所述的第二限位部抵在所述的第四限位部上，此时，所述的前阻挡件即被定位于上支架与下支架之间，即不能动，当所述的推车车架处于折叠位置下，所述的第一限位部与所述的第三限位部相脱离，所述的第二限位部与所述的第四限位部相脱离，此时，所述的前阻挡件在自身重力的影响下便能自动收拢起来。

所述的轴线a与所述的轴线a′相重合。

所述的上支架的下端部、所述的前阻挡件的外端部、所述的下支架的上端部三者通过转轴相转动地连接。

所述的上支架的下端部开有第一弧形槽，所述的第一弧形槽的圆心位于轴线a上，所述的第一限位部为第一弧形槽的位于槽一端部的槽壁，并且所述的第三限位部插在所述的第一弧形槽内；所述的下支架的上端部开有第二弧形槽，所述的第二弧形槽的圆心位于轴线a′上，所述的第二限位部为第二弧形槽的位于槽一端部的槽壁，并且所述的第四限位部插在所述的第二弧形槽内。

所述的前阻挡件为前扶手。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

由于前阻挡件是与侧支架相转动连接的，对童车折叠时，前阻挡件会跟随者侧支架的折叠而收折，使得童车折叠后的体积较小，操作较简便，并且也避免了前阻挡件遗失的可能性。

附图说明

图1为童车的立体图；

图2为扶手的俯视图(推车车架处于打开位置)；

图3为扶手的俯视图(推车车架处于半折叠位置)；

图4为扶手的俯视图(推车车架处于折叠位置)；

图5为图2的A向看图(虚线显示第一限位部与第三限位部的配合关系)；

图6为图2的A向看图(虚线显示第二限位部与第四限位部的配合关系)；

图7为图3的B向看图(虚线显示第一限位部与第三限位部的配合关系)；

图8为图3的B向看图(虚线显示第二限位部与第四限位部的配合关系)；

图9为图4的C向看图(虚线显示第一限位部与第三限位部的配合关系)；

图10为图4的C向看图(虚线显示第二限位部与第四限位部的配合关系)。

其中：

1、推车车架；2、轮组件；3、侧支架；

10、上支架；11、第一限位部；12、第一弧形槽；

20、下支架；21、第二限位部；22、第二弧形槽；

30、前阻挡件；31、第三限位部；32、第四限位部；

40、转轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明：

如附图1所示，一种童车，包括具有打开位置与折叠位置的推车车架1、设置于推车车架1下部的轮组件2，所述的推车车架1包括位于两侧的侧支架3、设置于两侧的侧支架3之间的前阻挡件30。