[实用新型]轮式拖拉机用安全架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮式拖拉机用安全架，属于轮式拖拉机技术领域。

背景技术

目前轮式拖拉机用的安全架，由呈门框形的上框架和左、右撑杆构成，当上框架放倒或立起，使安全架成为可折叠式结构，以提高了拖拉机的通过性能。由于能通过安全架的左右撑杆将支撑住拖拉机，为驾驶员的容身区提供一个防护空间。虽然拖拉机安装可折叠结构的安全架，但在产品装箱时，仅依靠安全架的上框架折叠，仍然不能满足装箱要求时，则需要将安全架整体拆除，造成使用很不方便。另一方面在果树下工作时，通过性能差，而不能满足使用要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种装卸、包装方便，能进一步提高拖拉机通过性能的轮式拖拉机用安全架。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种轮式拖拉机用安全架，其特征在于：包括呈门框形的上框架、左中撑杆和右中撑杆以及左挡泥板杆和右挡泥板杆，所述的左中撑杆和右中撑杆的上部分别固定有连板，上框架的左右两端分别通过紧固件安装连板上，连板位于紧固件的上下两侧分别设有销孔，限位销安装在销孔内；所述左中撑杆的下部和左挡泥板杆的上部插装在中间套管内用紧固件固定，右中撑杆的下部和右挡泥板杆的上部也插装在中间套管内并用紧固件固定，且左挡泥板杆和右挡泥板杆的下部固定有角形连接板。

本实用新型安全架主要由上部的上框架，中部的左中撑杆和右中撑杆，以及下部的左挡泥板杆和右挡泥板杆构成，上框架安装在左中撑杆和右中撑杆的上部，使上框架能放倒或立起，成为可折叠式结构，而左中撑杆和右中撑杆则通过中间套管与下部对应的左挡泥板杆和右挡泥板杆连接，因此在在拖拉机包装运输高度受限时，也只要将中间套管拆下，而无需将安全架整个拆去，既简化装箱工作量，又节省了到货后重新组装的工作量。另一方面，拖拉机工业高度受限时，只要将中间套管拆下，而不必将整个安全架拆去，装卸方便，更进一步的提高了拖拉机通过性能。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型安全架的结构示意图。

图2是图1的侧视示意图。

图3是图A向旋转后的结构示意图。

图4是图3的B-B剖视结构示意图。

其中：1—上框架，2—连板，3—紧固件，4—限位销，5—右中撑杆，6—中间套管，7—紧固件，8—右挡泥板杆，9—角形连接板，10—横板，11—左挡泥板杆，12—左中撑杆。

具体实施方式

如图1～2所示，本实用新型的轮式拖拉机用安全架，包括呈门框形的上框架1、左中撑杆12和右中撑杆5以及左挡泥板杆11和右挡泥板杆8。左中撑杆12和右中撑杆5的上部分别固定有连板2，上框架1的左右两端分别通过紧固件3安装连板2上，该紧固件为螺栓和螺母，螺栓穿过上框架和连板2并用螺母锁紧。见图1、2所示，本实用新型连板2位于紧固件3的上下两侧分别设有销孔，该两销孔沿螺栓的轴线为中心弧形设置，限位销4安装在该销孔内，对上框架1立起或放倒时进行限位。见图1～4所示，本实用新型左中撑杆12的下部和左挡泥板杆11的上部插装在中间套管6内，并用紧固件7固定，即两只螺栓分别穿过中间套管6以及左中撑杆12和左挡泥板杆11并用螺母固定。同样，右中撑杆5的下部和右挡泥板杆8的上部也插装在中间套管6内，两只螺栓分别穿过中间套管6右中撑杆5的下部和右挡泥板杆8并用螺母固定，可拆式将左中撑杆12和右中撑杆5连接在左挡泥板杆11和右挡泥板杆8上，而左挡泥板杆11的下部和右挡泥板杆8的底部固定有角形连接板9，可通过螺栓固定连接在轮式拖拉机上，左挡泥板杆11和右挡泥板杆8的外侧还带具有横板7，横板7上设有安装孔。