[实用新型]儿童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童车。

背景技术

申请号为99239322.1的实用新型专利记载了一种儿童车，其推车车架是由两侧的侧支架、连接在两侧的侧支架之间的撑架构成的，每侧的侧支架都是由前轮支架、推杆、座杆及后杆构成的四连杆机构，撑架包括设置在两前轮支架与所两后杆之间的后轮撑架、设置在两推杆与两后杆之间的后撑架，推车车架的杆件较多，因而相应地生产成本也较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种生产成本较低的儿童车。

为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种儿童车，包括具有打开位置与折叠位置的推车车架、前轮组件、后轮组件、设置在所述的推车车架上的用于将所述的推车车架锁定于打开位置的锁定机构，

所述的推车车架包括

第一前轮支架，设置在所述的第一前轮支架下部的第一前轮组件；

第一推杆，所述的第一推杆的下端部与所述的第一前轮支架的上部相转动地连接；

第一座杆，所述的第一座杆的前部与所述的第一前轮支架相转动地连接；

第二前轮支架，设置在所述的第二前轮支架下部的第二前轮组件；

第二推杆，所述的第二推杆的下端部与所述的第二前轮支架的上部相转动地连接；

第二座杆，所述的第二座杆的前部与所述的第二前轮支架相转动地连接；

能够横向折叠的后撑架，所述的后撑架是由第一后杆、第二后杆相交叉并在交叉处相转动连接构成的，所述的第一后杆的上端部与所述的第一推杆通过第五转动关节相转动地设置，所述的第二后杆的上端部与所述的第二推杆通过第六转动关节相转动地设置，

所述的第一座杆的后端部与所述的第二后杆的下端部通过第七转动关节相转动地设置，所述的第二座杆的后端部与所述的第一后杆的下端部通过第八转动关节相转动地设置，

所述的推车车架还包括

能够横向折叠的后轮撑架，所述的后轮撑架是由第一后轮架、第二后轮架相交叉并在交叉处相转动连接构成的，所述的第一后轮架的前端部与所述的第一前轮支架通过第一转动关节相转动地设置，所述的第二后轮架的前端部与所述的第二前轮支架通过第二转动关节相转动地设置；所述的第一后轮架的后部与所述的第二座杆的后端部通过第四转动关节相转动地设置，所述的第二后轮架的后部与所述的第一座杆的后端部通过第三转动关节相转动地设置，所述的第二后轮架的后部设置有第一后轮组件，所述的第一后轮架的后部设置有第二后轮组件。当将所述的推车车架折叠，先将锁定机构解锁，再将两推杆向前推倒，带动后撑架横向收拢并且上部也随两推杆向前倒，所述的后轮撑架横向折叠收拢，推车车架便折叠了。

锁定机构可以设置于两前轮支架分别与两推杆的转动连接处。所述的锁定机构包括设置于第一前轮支架与所述的第一推杆的转动连接处的第一锁定机构、设置于第二前轮支架与所述的第二推杆的转动连接处的第二锁定机构。

所述的第一锁定机构包括转动地设置在第一推杆下部的能够钩住所述的第一前轮支架的第一锁钩，所述的第二锁定机构包括转动地设置在第二推杆下部的能够钩住所述的第二前轮支架的第二锁钩。

锁定机构也可以设置在后撑架上。所述的锁定机构为设置于所述的第一后杆的下部、所述的第二后杆的下部之间的能够横向折叠的横撑。

所述的横撑包括外端部与所述的第一后杆的下部相转动连接的第一锁杆、外端部与所述的第二后杆的下部相转动连接的第二锁杆，所述的第一锁杆的内端部与所述的第二锁杆的内端部相转动地设置。

所述的第二后轮架从与所述的第三转动关节的转动连接处向后向下延伸形成第二后轮架延伸段，所述的第一后轮架从与所述的第四转动关节的转动连接处向后向下延伸形成第一后轮架延伸段，所述的第一后轮组件设置于所述的第二后轮架延伸段上，所述的第二后轮组件设置于所述的第一后轮架延伸段上。

所述的第一座杆的后部、所述的第三转动关节、所述的第七转动关节相同轴转动连接，所述的第二座杆的后部、第四转动关节、第八转动关节相同轴转动连接。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：由于后轮撑架既起到加强推车车架底部钢性的作用，同时也起到设置第一后轮组件与第二后轮组件的作用，因而不需要另外的杆件来设置两后轮组件，推车车架的杆件较少，降低了生产成本。

附图说明

附图1为本实用新型的展开立体图(实施例一)；

附图2为本实用新型的半折叠立体图(实施例一)；

附图3为本实用新型的展开主视图(实施例一)；