[实用新型]一种压缩垃圾车的车厢后门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾处理装置，特别涉及压缩垃圾车车厢的后门。

背景技术

现有技术中，有一种压缩垃圾车，其主要包括有车厢，车厢后部设有后门，所述后门包括周边设置的边框，所述边框活动连接在车厢后部，边框后部设有封闭的底板，底板为一块平板，后门与车厢之间可关闭和打开，车厢前部设有压缩机构，工作时，压缩机构可将垃圾向后门压缩推进，直至装填至压缩机构不能再压缩为止。实践中，我们发现，尽管压缩机构已经不能再压缩了，但是，车厢内并没有填满垃圾，尤其是在车厢的后部，往往只能处于半充满状态，显然这会影响车厢的使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压缩垃圾车的车厢后门，使垃圾能够填满车厢以提高车厢使用效率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种压缩垃圾车的车厢后门，包括门体，门体周边设有边框，边框后侧设有封闭的底板，所述底板由上平板、中平板和下平板三块结合而成，下平板高度为边框高度的1/3—1/2，上平板高度为边框高度的1/3—2/5，其中，下平板与边框前端面之间的夹角为2°—6°，下平板与中平板之间夹角为174°—178°，中平板与上平板之间夹角为167°—171°。

本实用新型工作时，门体遮挡在垃圾车的车厢后部，当车厢前部的压缩机构不断装填和压缩垃圾时，垃圾向后运动首先接触下平板，由于下平板倾斜向后2°—6°设置，垃圾被压缩后会产生向上的分力而向上翻卷，下平板、中平板、上平板的角度设置，使得向上翻卷的垃圾能够逐渐将车厢填满，同时，在压缩机构工作的间隙，垃圾不易回弹，与现有技术相比，本实用新型可使垃圾车的车厢能装填更多垃圾，提高了车厢使用效率，该装置可用于城市垃圾清运。

作为本实用新型的一种最佳实施方案：所述下平板与边框前端面之间的夹角为4°，所述下平板与中平板之间夹角为176°，中平板与上平板之间夹角为169°。

为方便垃圾在压缩时能更加顺利向上翻卷，所述边框前侧底部设有挡板，所述挡板向上延伸后再倾斜向后上方延伸与下平板相连。在挡板的导向作用下，物料更容易向上运动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的左视图。

其中，1边框，2挡板，3下平板，4中平板，5上平板。

具体实施方式

如图，为一种压缩垃圾车的车厢后门，包括门体，门体周边设有边框1，边框1后侧设有封闭的底板，该底板由上平板5、中平板4和下平板3三块结合而成，三块板可采用焊接，或直接将一整块大平板折弯而成，下平板高度为边框高度H的1/3—1/2，上平板高度为边框高度H的1/3—2/5，其中，下平板与边框前端面之间的夹角C为4°，下平板与中平板之间夹角A为176°，中平板与上平板之间夹角B为169°。边框1前侧底部设有挡板2，挡板2向上延伸后再倾斜向后上方延伸与下平板3相连。

本实用新型并不局限于上述实施例，所述下平板与边框前端面之间的夹角C可取2°—6°，下平板与中平板之间夹角A可取174°—178°，中平板与上平板之间夹角B可取167°—171°。