[实用新型]一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速器，特别涉及一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器。

背景技术

目前，增氧机可应用于养殖及环保领域，改善净化水质，增加水中溶氧量。现有的增氧机采用三相电机驱动减速器，致使在缺乏三相电的地区无法使用，同时，在输出同等扭矩力的情况下对功率的需求较高。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器，该减速器采用单相电机驱动，满足客户对电源的要求，且在输出同等扭矩力的情况下降低对功率的需求。

本实用新型的技术方案是：减速器包括箱体、箱盖、压盖、高速输入轴与低速输出轴，采用立式布置，输入轴从减速器上端进入箱体，输出轴从减速器下端伸出，输入轴与输出轴通过减速机构联动，在箱体内设置三级减速机构，减速机构包括输入齿轮、传动齿轴、中间齿轮、中间齿轴和输出齿轮，与输入齿轮同轴的传动齿轴啮合中间齿轮，与中间齿轮同轴的中间齿轴啮合输出齿轮，输出齿轮同轴输出轴，输入轴位于箱体正中，传动齿轴、中间齿轴和输出轴的中心位于以输入轴为中心的同一圆周上。

本实用新型的一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器中，在输出轴端带月牙形凸起空间。

本实用新型的一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器中，输入轴和输出轴的中心线平行。

本实用新型的一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器中，输出轴采用双骨架油封密封和O型圈轴向径向密封。

本实用新型的一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器中，箱体的下端轴承盖采用O型圈径向密封。

本实用新型的一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器中，每根轴的两端通过深沟球轴承固定在箱体上。

本实用新型具有以下优点：①通过同一传动轴上的齿轴与齿轮旋向相反来平衡啮合产生的轴向推力，各传动轴和输入轴采用偏距设置平衡重心，使整机能够平稳运行；②减速器采用单相电机驱动，满足客户对电源的需求；③输出扭矩大，功率要求较低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1 箱体，2 箱盖，3 压盖，4 高速输入轴，5 输入齿轮，6 传动齿轴，7 中间齿轮，8 中间齿轴，9 输出齿轮，10低速输出轴，11 月牙形凸起空间。

具体实施方式

如图1所示，减速器包括箱体1、箱盖2、压盖3、高速输入轴4与低速输出轴10，采用立式布置输入轴从减速器上端进入箱体1，输出轴从减速器下端伸出，输入轴与输出轴通过减速机构联动，在箱体11内设置三级减速机构，减速机构包括输入齿轮5、传动齿轴6、中间齿轮7、中间齿轴8和输出齿轮9，与输入齿轮9同轴的传动齿轴6啮合中间齿轮7，与中间齿轮7同轴的中间齿轴8啮合输出齿轮9，输出齿轮9同轴输出轴10，输入轴位于箱体1正中，传动齿轴6、中间齿轴8和输出轴的中心位于以输入轴4为中心的同一圆周上。

本实用新型的一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器中，在输出轴10端部带月牙形凸起空间11。

本实用新型的一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器中，输入轴4和输出轴10的中心线平行。

本实用新型的一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器中，输出轴10采用双骨架油封密封和O型圈轴向径向密封。

本实用新型的一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器中，箱体1的下端轴承盖采用O型圈径向密封。

本实用新型的一种用于叶片式增氧机的齿轮减速器中，每根轴的两端通过深沟球轴承固定在箱体1上。

使用时，输入轴4带动输入齿轮5转动，与输入齿轮5同轴的传动齿轴6带动中间齿轮7转动，与中间齿轮7同轴的中间齿轴8带动输出齿轮9转动，最终带动与输出齿轮9同轴的输出轴10转动。