[实用新型]变档电动轮毂无效
申请号: | 200820042645.1 | 申请日: | 2008-01-09 |
公开(公告)号: | CN201161528Y | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 蔡贵波 | 申请(专利权)人: | 蔡贵波 |
主分类号: | B60B27/04 | 分类号: | B60B27/04 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人: | 蔡蔚毅 |
地址: | 515400广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 轮毂 | ||
1.一种变档电动轮毂,包括毂圈(1),毂圈(1)的第一端面(2)和第二端面(3)的中央分别设有第一轴孔(4)和第二轴孔(5);
所述的毂圈(1)内设有电机(6),所述的电机(6)上固定设有可在所述的第一轴孔(4)中相对转动的第一空心轴(7),电源线(8)从第一空心轴(7)中延伸出来;
所述的电机(6)上固定设有箱体(9),在所述的第二轴孔(5)中设有可相对转动的第二空心轴(10);
所述的箱体(9)内转动设有空心输出轴(11)和输入轴(12),所述的空心输出轴(11)与毂圈(1)传动联接,所述的输入轴(12)与电机轴(13)传动联接;
所述的空心输出轴(11)上设有至少两个从动齿轮(14),从动齿轮(14)可在空心输出轴(11)上转动,所述的输入轴(12)上对应固定有与从动齿轮(14)啮合传动的主动齿轮(15);
其特征是:
所述的空心输出轴(11)上设有档子活动槽(16),所述的从动齿轮(14)设有内凹槽(17),空心输出轴(11)的轴孔(18)中设有伸出档子活动槽(16)外的档子(19),所述的档子(19)上设有与空心输出轴(11)处于同一轴线的导向孔(20),所述的导向孔(20)中设有可驱动档子(19)在轴孔(18)中滑动并卡入内凹槽(17)中的调节杆(21)。
2.根据权利要求1所述的变档电动轮毂,其特征是:所述的调节杆(21)延伸出第二空心轴(10)的一端设有丝杆(22),所述的丝杆(22)上设有在一个平面上转动的内螺孔齿轮(23),内螺孔齿轮(23)与固定在第二空心轴(10)上的步进电机(24)传动联接,所述的丝杆(22)上设有轴向的导向滑槽(25),所述的第二空心轴(10)上设有伸入导向滑槽(25)中的定位块(26)。
3.根据权利要求1所述的变档电动轮毂,其特征是:所述的调节杆(21)延伸出第二空心轴(10)的一端设有横杆(27),所述的调节杆(21)上设有轴向的导向滑槽(25),所述的第二空心轴(10)上设有伸入导向滑槽(25)中的定位块(26),所述的第二空心轴(10)上转动套设有圆柱凸轮(28),所述的横杆(27)压在圆柱凸轮(28)的曲面(29)上,所述的圆柱凸轮(28)在曲面(29)上设有至少两个定位平面(30)。
4.根据权利要求1或2或3所述的变档电动轮毂,其特征是:所述的调节杆(21)活动设置在导向孔(20)中,调节杆(21)在档子(19)的两侧设有凸台(34),凸台(34)与档子(19)之间设有第一缓冲弹簧(35)。
5.根据权利要求4所述的变档电动轮毂,其特征是:所述的档子(19)的导向孔(20)中设有缓冲套(31),调节杆(21)活动设在缓冲套(31)中,缓冲套(31)的内壁设有向内延伸缓冲套内台阶(63),第一缓冲弹簧(35)顶在调节杆(21)在轴孔(18)内端的凸台(34)与缓冲套内台阶(63)之间使缓冲套(31)顶在调节杆(21)另一凸台(34)上。
6.根据权利要求4所述的变档电动轮毂,其特征是:所述的档子(19)的导向孔(20)中活动设有缓冲套(31),调节杆(21)活动设在缓冲套(31)中,缓冲套(31)一端顶在调节杆(21)一侧的凸台(34)上,缓冲套(31)的内壁设有向内延伸缓冲套内台阶(63),第一缓冲弹簧(35)顶在调节杆(21)另一侧的凸台(34)与缓冲套内台阶(63)之间,所述的缓冲套(31)在档子(19)的两侧设有向外延伸的台阶(32),台阶(32)与档子(19)之间设有第二缓冲弹簧(33),第一缓冲弹簧(35)和第二缓冲弹簧(33)作用于缓冲套(31)的力的方向相同。
7.根据权利要求3所述的变档电动轮毂,其特征是:所述的圆柱凸轮(28)上设有拉线槽(36),所述的第二空心轴(10)上套设有与圆柱凸轮(28)底部相接触的定位板(37)和将定位板(37)顶向圆柱凸轮(28)的定位板弹簧(43),第二空心轴(10)上设有轴向的导向槽(38),定位板(37)上设有伸入导向槽(38)中的定向凸块(39),所述的圆柱凸轮(28)底部设有定位凹口(40),所述的定位板(37)上设有可卡入定位凹口(40)中的定位凸块(41)。
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