[实用新型]组合式内圈可换的汽车制动鼓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动鼓，特别是一种组合式内圈可换的汽车制动鼓。

背景技术

现有的汽车制动鼓通常采用单一材质250排号铸铁熔制而成的整体件，在汽车制动过程中，受汽车载重量大，行驶速度快，制动磨擦片磨擦后出现高温，以及因材质和结构整体性存在强度和耐磨性的问题，容易出现破裂、脱圈现象，造成使用寿命短，普遍使用六个月就需更换汽车制动鼓，且更换后的汽车制动鼓不能重复使用。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种既能符合汽车制动鼓高强度、耐磨损的要求，又能更换内圈的汽车制动鼓。

本实用新型可通过以下方式来实现：本实用新型将现有的汽车制动鼓制成薄些，内圈镶入汽车制动鼓内，内圈通过紧固件固定在汽车制动鼓上。

本实用新型将汽车制动鼓由整体式改为组合式，增加了内圈，内圈可换，汽车制动鼓可重复使用，具有强度高、耐磨损的特点，使用寿命长达三年，使用过程中不会发生脱圈、破裂现象，适用于装配鼓式制动鼓的汽车。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图中：内圈1，汽车制动鼓2，紧固件3。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的描述，但不代表其为本实用新型的唯一实施方式。

请阅图1，汽车制动鼓2采用铸钢方式制出坯料，经过机械加工成钢制外框，保证具有很高的强度，只是将汽车制动鼓2的厚度做成比现有的汽车制动鼓薄些；内圈1为耐磨材料层，采用特种耐磨、耐热材料，保证内圈1与刹车片接触时，具有良好的耐磨、制动性能，内圈1采用铸造或压制方式做出坯料，经过机械加工成形；将内圈1镶入汽车制动鼓2内，内圈1通过紧固件3如铆钉、螺栓等固定在汽车制动鼓2上，从而制成组合式汽车制动鼓。组合式汽车制动鼓的厚度与现有的汽车制动鼓厚度一样。

本实用新型用于鼓式制动鼓的汽车，汽车运行一段时间后，当汽车制动鼓的内圈1已被磨损至很薄无法使用时，则可拆去紧固件3将内圈1卸下，更换一个新的内圈1，通过紧固件3固定在汽车制动鼓2内，这样汽车制动鼓2可以多次重复使用，降低了使用成本。