[实用新型]压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域。

背景技术

如图1所示，现有的压缩机一般由压缩机外壳1、泵体2、储液器3、定子4和转子5组成。为了平衡压缩机构负荷的不平衡，一般在转子5的端环51上一体化压铸有半环形的平衡块6(如图2所示)，转子该端的平衡块6一侧与对应的无平衡块的另一侧构成重量差，起到平衡压缩机的作用。

由于平衡块6为半环形，在半环的两端是近似垂直于转子顶端的平面，如图3，转子按虚线箭头旋转时，带动平衡块旋转，压缩机内气流如实线箭头流动。平衡块的一端为迎风面，一端是背风面，由于两个面都是近似垂直状的端面，在旋转时有风阻损失；端面碰击油滴时有机械损失；冷媒在流经平衡块附近时，有局部流动损失；旋转搅动和碰击冷媒中的油滴时，也会使油滴雾化，然后随冷媒排出。冷媒中含有过多的冷冻机油时会影响空调系统的传热，降低空调能效；同时压缩机内油量减少，润滑状况恶化，对压缩机信赖性有影响；旋转搅动冷媒还会产生噪音。

另外，在日本特开平4-261349号公报中公布的结构中，是在上述原有平衡块的基础上，加装一平衡块盖，其形状是由与平衡块内、外径圆筒面匹配的内外侧面和上端面构成的空心环形或半环形，固定在平衡块上，从而消除平衡块的两个垂直端面。但是，由于平衡块盖是由内外侧面和上端面焊接而成的，要与平衡块尺寸相配合，需要一定的精度，因此工艺生产较为复杂，成本较高，不利于量产，而且安装时由于精度、生产性等原因，形状不可能与平衡块完全吻合，而且平衡块盖容易变形，形状不能完全对称，因此在旋转时，仍会存在一定的上述损失和影响。

而在日本实开昭60-144770号公报中公布了一种电动机的转子结构，在压铸形成的端环端面上设有凹槽，使该凹槽部分与凹槽以外的部分形成重量不平衡。在端环端面上设置的凹槽可以控制运转时转子所造成的搅拌作用，减少风阻损失等，对压缩机性能有所改善，但由于凹槽上方是开放的，仍会有冷媒流经凹槽，因此还是会存在上述损失和影响。上述问题可通过在凹槽上加设一盖子来解决，但是，该种结构适用范围较窄，这是由于开有凹槽的端环材质为铝，密度小，在较大排量的压缩机中，需要平衡块质量较大的情况下，使得端环的高度过高，所需材料量较大，成本较高，并且较高的端环在压铸成型时的不良率也会升高。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种压缩机，其在减少风阻损失、机械损失、油吐出和噪音的同时，制备容易，成本较低，适用范围广。

本实用新型的目的是这样实现的：一种压缩机，至少包括外壳、外壳内的压缩机构以及马达，所述马达包括定子和转子，其特征在于：还包括与转子分体制造的平衡块，该平衡块呈环状，安装于转子端而且其与转子端的交接面上开设有凹槽部。

所述凹槽部为一段或数段弧形凹槽，或者为若干个圆形或方形的凹槽。

所述平衡块中与凹槽部相对都一侧为实心部。

所述弧形凹槽部的弧度范围为90°～270°。

所述凹槽部的深度小于平衡块的高度。

所述凹槽部的宽度小于环形平衡块的宽度。

所述的转子和平衡块通过铆接、粘着、螺钉连接或焊接固定。

所述平衡块的各棱边通过倒角平滑过渡。

本实用新型结构简单，制造方便，将转子与平衡块分体制造，同时将平衡块的凹槽部开设于其与转子端的交接面上，使两者一次组装后即可达到转子和平衡块整体表面平整的效果，消除了可能导致损失的阻挡面，从而减小风阻系数，减少压缩机中的风损损失、与油滴碰撞时的机械损失，减小冷媒流动时的局部阻力损失和流动损失，提高压缩机能效；而且减少了对冷媒和油滴的搅拌作用，可以改善冷冻机油的雾化状况，减少压缩机的油吐出，提高压缩机的信赖性和空调系统的能效，并改善压缩机的噪音，而且，生产工艺简单，成本低廉，可靠性高，同时适用范围广，通用性高，在不同技术要求的压缩机内使用时，只需在转子上更换不同配重的平衡块即可。

附图说明

图1是现有技术的压缩机剖面图；

图2是现有技术的转子结构示意图；

图3、图4是现有技术中的转子转动的受力分析图；

图5是本实用新型的压缩机剖面图；

图6是本实用新型转子和平衡块的组装示意图；

图7是本实用新型转子和平衡块的构件分解图；

图8是图6的A-A剖面图；

图9是本实用新型平衡块的立体图；

图10是本实用新型平衡块的剖面图。

具体实施方式