[实用新型]隧道信号发射装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信号发射装置，尤其涉及隧道信号发射装置。

背景技术

目前，实现信号发射的方法一般有如下四种，既无线电、红外线，超声波和微波等。其中，红外线必须直线传播，在发射与接收端都不确定的情况下难以实现；超声波和微波很容易被物体反射，穿透性差，其往往运用于检测运动物体。所以，在隧道施工中，采用无线电信号发射的遥控系统，在实现运输设备与作业设备和施工人员间的互警，是现在盾构施工中的最佳选择。

然而，由于隧道施工是在相对密闭的空间中进行的，所以无线电信号发射的功率必须足够，才能实现远距离信号的发射。中国专利95241695.6提供了用于列车接近预警的无线电发射装置，但是，该信号发射装置存在能耗较高，发热量大，长时间工作易导致发热烧毁，工作寿命短的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种隧道信号发射装置，该隧道信号发射装置能耗低、发热量小、工作可靠。

为了解决上述技术问题，本实用新型隧道信号发射装置采用如下技术方案：包括信号发射时间和空闲时间成一定比例的无线电信号发射器，所述无线电信号发射器是至少两组交替发射信号的无线电信号发射器。

所述无线电信号发射器为两组。所述两组无线电信号发射器的信号发射时间和空闲时间的比例是1∶3。所述无线电信号发射器信号发射时间为3秒，空闲时间为9秒。所述无线电信号发射器交替发射信号的间隔为3秒。还包括一个与所述无线电信号发射器连接的控制器。

本实用新型提供的隧道信号发射装置，采用两个信号发射器交替输出频率相同无线电信号，且均采用工作3秒钟休息9秒钟的工作模式，解决了隧道信号发射中，时间长、功率大所产生的能耗高、发热量大的问题。同时，由于两个信号发射器交替工作，其间隔仅为3秒钟，保证了整个信号发射装置工作的可靠性。

下面结合附图对本实用新型隧道信号发射装置作详细说明。

附图说明

图1是本实用新型隧道信号发射装置的信号发射器的电路结构框图；

图2是本实用新型隧道信号发射装置的工作原理示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型隧道信号发射装置的信号发射器，包括主振三级倍频电路1、功放电路2以及发射天线3。其中，主振三级倍频电路1由电容三点式振荡器11产生一高频信号，经缓冲放大器12缓冲放大后，输入射级跟随器13进行二倍频，之后输入开关三极管14进行三倍频，再经功放电路2放大后，至发射天线3输出315MHZ的频率。

如图2所示的实施例，本实用新型隧道信号发射装置，由两组图1所示的信号发射器1A和1B组成，发射器1A和1B经由一控制器连接。信号发射器1A发射信号的频率为，信号发射器发射信号1A1段时间后，休息1A2段时间。信号发射器1B发射信号的频率为，信号发射器发射信号1B1段时间后，休息1B2段时间。其中，1A1和1B1段时间分别为3秒钟，1A2和1B2段时间分别为9秒钟。因此，信号发射器1A和1B发射信号的时间间隔是图2所示的R段时间，该段时间为3秒。所述的信号发射器1A和1B，其天线输出的频率均为315MHZ。由于，信号发射器1A和1B通过控制器连接，通过该控制器可以控制信号发射器1A和1B信号发射的间隔时间，而且信号发射器1A和1B的输出频率相同，且均采用工作3秒钟休息9秒钟的工作模式，解决了隧道信号发射中，时间长、功率大所产生的能耗高、发热量大的问题。同时，由于两个信号发射器交替工作，其间隔仅为3秒钟，保证了整个信号发射装置工作的可靠性。

两组信号发射器保证了发射的信号在空间里保持有3秒时长，具有占空比为1∶1的信号方波，对于隧道施工的柴油车或电瓶车而言，速度上完全保证了安全性。另外哪怕坏了一组，还有另一组在工作，大大提到了可靠性。检修时，维修人员只要看报警器的报警频率就可以知道是否有一组损坏，也保证了维修的方便性。由于盾构机也在狭小的隧道空间，其电磁辐射也很大，往往影响接收的稳定性，就是我们平时说的抖动，对于这一问题现在用555时基电路就能成功去抖，且时间调试简单、电路简单，可以不需要占用报警器太多的宝贵空间。

图2所示的仅仅是本实用新型隧道信号发射装置的优选实施例而已，本实用新型完全可以采用3个图1所示的信号发射器同时交替工作的模式，该模式下，就不存在两个信号发射器均休息的盲区。但是，三个信号发射器组成的信号发射装置会存在制造和维护成本高的问题。