[实用新型]一种新型汽车排档杆防盗锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全防盗锁，尤其是一种新型汽车排档杆防盗锁。

背景技术

目前，现有技术中的汽车防盗装置主要分为防盗铃、方向盘锁和排档杆锁等几种。这几种防盗装置在汽车安全防盗领域各有积极的作用，但是，也各有缺点。其中，防盗铃是利用平衡原理使汽车受到震动时触动开关发出警铃声，从而惊吓窃贼，但这种装置容易因触动车体或轻微震动而发声，妨碍他人安宁，同时直接利用汽车电瓶供电，容易产生漏电现象；方向盘锁虽然可锁固方向盘，但使用比较麻烦，驾驶者在短暂停车时往往不愿花太多时间去锁固方向盘锁，从而导致汽车失窃；而传统排档杆锁一般安装于变速箱外部，通过外置U型锁定块限制排档杆位置而实现排档杆上锁，这种结构需要钻孔装架，安装麻烦，即破坏车内装潢，占据多余空间，而且外置锁定块容易被破坏，失去排档杆锁的作用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构简单紧凑，隐藏于排档箱内不影响车内装潢，安全可靠的新型汽车排档杆防盗锁，尤其是针对广本雅阁第八代的排档箱。

为了实现上述目的，本实用新型按以下技术方案实现：

一种新型汽车排档杆防盗锁，包括防盗锁基座，防盗锁基座设有一个旋转式锁芯；还包括一干涉排档杆变档动作的卡擎栓，所述卡擎栓铰接于防盗锁基座且随锁芯拨动转动。使用时，将排档杆推至停车档，旋动防盗锁钥匙带动锁芯转动，驱动卡擎栓转动并卡住排档杆，限制排档杆变档动作，从而完成对排档杆的上锁。

上述锁芯固设有与卡擎栓卡接且连动的拨动块。拧动钥匙，锁芯带动拨动块转动，同步带动卡擎栓转动，利用这种简单的连动组件方便的实现排档杆的上锁。

进一步，所述卡擎栓中部铰接于防盗锁基座，一端设有与拨动块卡接的开槽，另一端绕铰接点随拨动块转动卡擎排挡杆。

进一步，所述拨动块设有卡入卡擎栓开槽且沿开槽滑动的凸块。

进一步，所述卡擎栓为L型结构。

上述防盗锁基座设有至少三个螺孔，每一螺孔与车辆原有排档座的安装螺栓一一对应。本实用新型直接利用原车固定排档座的安装螺栓锁固防盗锁基座，使防盗锁隐藏于排档箱内，不容易被破坏，而且不影响车内美观性。

上述防盗锁基座通过扭断螺钉固设有保险盖板。在防盗锁基座加设保险盖板，并用扭断螺钉锁紧固定，使窃贼无法打开保险盖板和拆卸防盗锁基座，安全可靠，加强汽车本身的防盗功能。

上述旋转式锁芯是按压式弹子锁芯。

本实用新型与广本雅阁第八代的排档箱相适应，与排档座结合成一体隐藏于排档箱内，整体结构简单紧凑，无需占用车厢多余空间，不影响车厢美观性，安装和使用都方便快捷，而且安全可靠，防盗效果俱佳。

为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型的具体实施方式。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的结构分解示意图。

图3a、3b是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型为针对广本雅阁第八代汽车的新型排档杆防盗锁，包括防盗锁基座2，防盗锁基座2为一金属板，其上设有三个螺孔24，与车辆原有排档座1的安装螺栓13一一对应且锁紧固定。防盗锁基座2外部覆盖有保险盖板3，同样采用金属材料制成，通过扭断螺钉31与基座2锁固，安装好后可拧断扭断螺钉31，使保险盖板3与基座2锁紧在一起，同时遮盖住防盗锁基座与原有排档座的安装螺栓13，使窃贼无法打开保险盖板3和拆卸防盗锁基座2，安全可靠，加强汽车本身的防盗功能。

如图2所示，所述防盗锁基座2上设有旋转式锁芯21，该旋转式锁芯21为按压式弹子锁芯。锁芯21末端固设有拨动块22，拨动块22与锁芯21连动。基座2设有一干涉排档杆变档动作的卡擎栓23，该卡擎栓23为L型结构，其中部通过一铆钉231与基座2铰接，一端设有与拨动块22卡接的开槽，另一端绕铰接点随拨动块转动而卡擎排挡杆。拨动块22末端还设有卡入卡擎栓开槽并沿开槽滑动的凸块221。锁芯21、拨动块22和卡擎栓23组成干涉排档杆11变档动作的连动组件，从而限制排档杆11排档，实现排档杆11上锁防盗。