[实用新型]玩具飞机安全保护定位机构

说明书

技术领域：

本实用新型属于玩具技术领域，具体是一种玩具飞机安全保护定位机构。

背景技术：

目前市面上常见的玩具安全保护定位机构是通过弹弓弹力或紧配合增加摩擦力来达到力超载保护的，如果因为以上方法转化来达到保护作用，容易造成成本增加，原料浪费，为顾客增加消费压力。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有玩具安全保护定位机构的不足之处，提供一种结构科学、装配简单、安全可靠、稳定性、可扩展性强且能降低成本，给厂家和消费顾客获得实惠的玩具安全保护定位机构。

本实用新型，包括拉杆和可在拉杆上滑动的滑套，在拉杆的头部设有通槽，通槽与玩具飞机偏心轮上的卡凸配合连接，在拉杆的杆部上设有一排凹坑，在滑套上设有一个与凹坑对应的凸点，在滑套的两侧，设有与机翼配合连接的槽。

本实用新型，当拉杆或滑套有力作用于对方时，滑套上凸点在拉杆的凹坑里以及对拉杆的摩擦有一定的力度，当超过这个力度时滑套就在拉杆上滑动，从而达到力超载保护的目的。而当滑套的凸点对应拉杆的凹坑时活动部件就可固定在那一位置。

本实用新型，可在所述滑套上设置两道弹性槽，弹性槽位于所述凸点的两侧。设置弹性槽，可以改变滑套的强度，从而改变其弹性。可以通过改变弹性槽的位置、宽度或/和长度，来设计所需超载的力的大小。

本实用新型，可以通过改变拉杆长度以及拉杆上的凹坑的密度来确定滑套的活动范围以及活动停留位置的多少。

本实用新型，可以通过改变滑套上的凸点和拉杆上的凹坑的大小来确定定位的准确性、稳定性以及超载的力的大小。

本实用新型，不仅可作为玩具飞机安全保护定位机构，也可将本方案中更改拉杆和滑套与外部连接的结构，应用于其他玩具上，适应性强。

本实用新型，结构合理、装配简单、安全可靠、稳定性、可扩展性强，提供厂家和消费者以实惠，拥有很大的潜在市场。

附图说明：

图1为实施例的结构原理图；图2为实施例之拉杆的结构原理图；图3为实施例之滑套的结构原理图；图4为应用于玩具飞机导航机翼的安全保护定位机构；图5为应用于玩具飞机伸展机翼的安全保护定位机构。

图中，1、拉杆  11、凹坑  12、通槽  2、滑套  21、凸点  22、弹性槽  23、槽  3、偏心轮  31、卡凸  4、机翼。

具体实施方式：

实施例1、参照图1-图3，一种玩具飞机安全保护定位机构，包括拉杆1和可在拉杆上滑动的滑套2，在拉杆的头部设有通槽12，通槽与玩具飞机偏心轮3上的卡凸31配合连接，在拉杆的杆部上设有一排凹坑11，在滑套2上设有一个与凹坑对应的凸点21，在所述凸点21的两侧，设有两道弹性槽22，在滑套的两侧，设有与机翼4配合连接的槽23。

实施例2、参照图4，本实施例为应用于玩具飞机导航机翼的安全保护定位机构，先把滑套2与机翼4的连接端(包括中间连接件，下同)设计好，再把拉杆1的一端与动力方的偏心轮3连接端设计好，把滑套2的凸点21对应拉杆1的凹坑11装入组成力保护定位部件，再将部件对应玩具飞机的定位位置装入，将滑套2与机翼4的连接端接好，将拉杆1与偏心轮3连接好，再将其它配件安装完成即可。其它配件的结构及其安装与现有玩具飞机相同或相似，描述从略。

实施例3、参照图5，本实施例为应用于玩具飞机伸展机翼的安全保护定位机构，先把滑套2与机翼4的连接端设计好，再把拉杆1的一端与动力方的偏心轮3连接端设计好，把滑套2的凸点21对应拉杆1的凹坑11装入组成力保护定位部件，再将部件对应玩具飞机的定位位置装入，将滑套2与机翼4的连接端接好，将拉杆1与偏心轮3连接好，再将其它配件安装完成即可。其它配件的结构及其安装与现有玩具飞机相同或相似，描述从略。