[实用新型]轮胎快速充气枪

说明书

技术领域

本实用新型属于一种给轮胎充气的装置，具体涉及一种经过改进的轮胎快速充气枪。

背景技术

现有技术一的汽车轮胎充气枪，如公告号为：CN2885668的中国专利，如图1、2所示，包括形状为手枪的枪体3、作为气道开关的扳机18和作为加气管1的枪管以及加气管端头的充气嘴，在枪体内部设置有主气道4，在主气道4前段有一个支气道侧路，该支气道侧路上连接有一套气压数值传感显示装置；在主气道4的中段有一个支气道侧路，在该支气道侧路上安装了一个放气阀12；充气开关装置设置在主气道4的后段。由于该汽车轮胎充气枪在气道上有一套气压数值传感显示装置和一个放气阀，当给汽车轮胎充气时，轮胎内压的的大小就可以数字化显示，并可以根据显示器显示的内压数值方便地调节车胎内压。但是该汽车轮胎充气枪，由于主气道4呈多段折线形结构，加工工序复杂，且主气道4的其中部分通道内径小，因此气体流量小，充气速度慢。

如图3所示，为现有技术二中的汽车轮胎充气枪的实施方式，所述充气枪包括有中心线不在同一直线上的的主气道40和仪表连接气道43；所述主气道40为采用模具抽芯方式或后期另外加工的方式制造的，因此为了出模方便，所述充气枪还包括一个辅助气道41，辅助气道41穿过充气枪的壳体与外界连通，因此，增加一个堵头42将出口堵住。本技术的汽车轮胎充气枪，不仅加工工序复杂，增加了零件，同时主气道40内径小，通道形状呈“Z”型结构，增加空气阻力，因此气体流量小，充气速度慢。

如图4所示，为现有技术三的汽车轮胎充气枪的实施方式，所述充气枪包括有中心线不在同一直线上的的主气道44和仪表连接气道45；所述主气道44为采用后期钻孔方式制造的，因空间有限，主气道44的内径更小，且角度更倾斜。本技术的汽车轮胎充气枪，不仅加工工序复杂，而且气体流量更小，充气速度更慢。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎快速充气枪，结构简单紧凑，气体流量大，充气速度快。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

轮胎快速充气枪，包括形状为手枪的枪体、作为气道开关的扳机、仪表、以及活动阀装置；所述枪体包括有作为充气管的枪管以及作为进气端头的枪把；在枪体内部设置有主气道和仪表气道；其中，所述主气道包括有位于枪把内的进气道、用于安装活动阀装置的开关气道、位于枪管内的充气道、以及连通于开关气道和充气道之间的连接气道；所述仪表气道位于枪体的上部与所述主气道连通，仪表密闭地安装于所述仪表气道的顶端；所述连接气道和仪表气道同一个成型孔。

所述轮胎快速充气枪还包括有与所述连接气道连通的放气阀。

综上，本实用新型的有益效果是：

由于所述轮胎快速充气枪的连接气道和仪表气道的中心线位于同一直线上，所述仪表气道位于枪体的上部与所述主气道连通，仪表密闭地安装于所述仪表气道的顶端，因此仪表即能够将气道密封，不需要增加额外的零件。同时，连接气道和仪表气道的中心线位于同一直线上，方便出模，且连接气道的内径大小不受工艺方法的限制，当增大连接气道的内径后，达到气体流量大，充气速度快的效果。

附图说明

图1是现有技术一的汽车轮胎充气枪的整体结构示意图；

图2是现有技术一的汽车轮胎充气枪的气道结构示意图；

图3是现有技术二的汽车轮胎充气枪的整体结构示意图；

图4是现有技术三的汽车轮胎充气枪的整体结构示意图；

图5是本实用新型轮胎快速充气枪的整体结构示意图。

附图标记说明：

枪体—900、扳机—200、仪表—500、活动阀装置—700、仪表气道—404、进气道—401、开关气道—402、充气道—405、连接气道—403、放气阀—800、进气接头—100、活动阀—700、密封圈—701、复位弹簧—300、接头外套—602、芯体—603、O形密封环—601。

具体实施方式