[实用新型]顶端面通空尾轴可旋转棒形多功能车锁

说明书

一、所属技术领域

本实用新型涉及一种车锁。具体的说是可以用于锁方向盘、或者离合器踏板、刹车踏板、以及油门踏板的多功能车用锁。

二、背景技术

目前，有旋转结构的棒形方向盘锁。其“锁芯结构”和“旋转结构”分别设计安装于锁壳的顶和尾两端，这样就要求锁壳有一定的长度。其特征在于，顶端面都为封闭式，使得被锁物体的轴线不能通过锁壳顶端面，限制了锁在车内的使用面，不能实现多功能。

三、发明内容

为了克服现有的带旋转结构的棒形锁存在的弊端，本实用新型提供了一种“锁壳顶端面通空尾轴可旋转棒形多功能车锁”，本实用新型不光可以用来锁方向盘，还可以用来锁车内各种踏板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：采用新型锁壳结构，将锁壳顶端面设计成通空的端面，使锁壳顶端面与锁壳圆周上的U形槽连通，同时将“锁芯结构”和“旋转结构”集中设计安装于锁壳的另一端，这样锁壳的长度就只需要传统的一半，可以使得被锁物体轴线通过锁的顶端面。从而扩大了锁的应用面，实现一锁多能。

本实用新型的有益效果是：由于采用新型锁壳结构，和集中设计方式，锁壳的长度比传统的结构缩短了一半，所以结构比传统的结构更为简单，零部件更少，使用材料更少，同时锁体顶端面可以设计成通空状，可以用来锁方向盘、以及车内各种脚踏板，实现了多功能。

四、附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型实施例总结构局部剖视图。

图2为本实用新型实施例顶端面A向视图。

图3为方向盘外圈轴线通过本实施例通空的锁顶端面示意图。

图4为踏板杆轴线通过本实施例通空的锁顶端面示意图。

五、具体实施方式

下面结合附图对本新型实施例进一步说明。

结合图1可以看到本实用新型实施例，锁壳(1)、锁芯(2)、锁舌(3)、锁舌复位弹簧(4)、安装固定在轴承座(5)上，连为一体组成了“外锁壳部分”。而，锁钩(6)、棘轮(8)、通过连接螺丝(7)连接固定在，旋转轴(9)上组成了“内锁钩部分”。通过旋转手柄(10)两大部分可以相对旋转运动。

所述的两大部分相互配合组成整体时，锁芯(2)、锁舌(3)、锁舌复位弹簧(4)、轴承座(5)，以及旋转轴(9)，都安装于锁壳的尾端，实现了“锁芯结构”与“旋转结构”集中安装于锁壳的同一端。同时锁壳顶端面(12)为通空状，它与锁壳圆周上的U形槽(11)相互连通。形成了顶端面通空尾轴可旋转的棒形锁体。

两大部分通过旋转轴(9)与轴承座(5)配合，组成了整个锁体，并且“内锁钩部分”能在“外锁壳部分”内旋转运动。通过旋转钥匙带动锁芯在锁舌复位弹簧的作用下，控制锁舌(3)与棘轮(8)的分开与结合，从而控制内锁钩部分在外锁壳机构内沿圆周方向解锁或锁定。转动手柄(10)，锁钩(6)在锁壳(1)内旋转，锁壳与锁钩的开口槽相互闭合与敞开如图2所示。由于被锁物体轴线能通过锁壳顶端面，所以扩大了锁在车内的使用功能，实现了多功能。如图3所示为被锁方向盘外圈轴线通过锁的顶端面状态。图4所示为车内踏板杆的轴线通过锁的顶端面状态。