[实用新型]一种主翼随风向变动转角的风车叶片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垂直轴风车的叶片。

背景技术

目前现有技术，一种垂直轴风车叶片，由主翼和导流部构成，所述主翼和导流部为一体成型制成的固定翼叶片。存在问题：因固定翼叶片在面对侧向风时，不能充分利用风能，来增加推动风车风轮转动的风力，而无法提高风力发电的效率。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种主翼随风向变动转角的风车叶片，它能有效地克服因主翼不能转动，而无法充分利用风能的缺点，从而达到充分利用风能提高风力发电的效率。

本实用新型是这样实现的：一种主翼随风向变动转角的风车叶片，由主翼和导流部构成，其特殊之处在于：主翼相对于导流部往复转动一定角度；主翼与导流部两侧相邻并与导流部的两侧配合止位。

所述的一种主翼随风向变动转角的风车叶片，其特殊之处在于：还包括一连接件、一铰轴，所述主翼的上、下端分别有铰轴固定孔，所述连接件上有轴承，铰轴一端与轴承配合，铰轴另一端与铰轴固定孔固定联接；连接件与导流部固定联接。

所述的一种主翼随风向变动转角的风车叶片，其特殊之处在于：还包括一连接件、一铰轴，所述主翼的上、下端分别有轴承，所述连接件上有铰轴固定孔，铰轴一端与轴承配合，铰轴另一端与铰轴固定孔固定联接；连接件与导流部固定联接。

所述的一种主翼随风向变动转角的风车叶片，其特殊之处在于：还包括一连接件、一铰轴，所述主翼的上、下端分别有轴承，所述连接件上有轴承，铰轴两端与轴承配合；连接件与导流部固定联接。

本实用新型一种主翼随风向变动转角的风车叶片，主翼相对于导流部往复转动一定角度；主翼与导流部两侧相邻并与导流部的两侧配合止位。由于采用这样的结构，参照图5所示，当叶片的主翼两侧的任何一侧迎侧向风时，主翼相对于导流部随风偏向转动，因此增加了主翼与导流部的迎风量，能有效地借助风力，推动风轮转动。它能有效地克服因主翼不能转动，而无法充分利用风能的缺点，从而达到充分利用风能提高风力发电的效率。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是本实用新型一侧面迎风时，主翼与导流部相对位置图。

图3是本实用新型导流部迎风或背风时，主翼与导流部相对位置图。

图4是本实用新型另一侧面迎风时，主翼与导流部相对位置图。

图5是本实用新型运行过程中状态变化图。

图6是本实用新型第二种实施方式的剖视图。

图7是本实用新型第三种实施方式的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例1

如图1所示，一种主翼随风向变动转角的风车叶片，由主翼2和导流部3构成，还包括一连接件1，连接件1与主翼2枢接，连接件1与导流部3固定联接，在使用时，连接件1与风车本体固定联接，连接件1上有销柱11，导流部3的两端有销柱孔(图中未标识)，销柱11插入销柱孔中，将连接件1与导流部3固定联接在一起；如图2、图4所示，主翼2与导流部3相邻端、与导流部3两侧配合止位。图2中主翼2的一侧与导流部3一侧配合，图4中主翼2的另一侧与导流部3的另一侧配合。图3中，是主翼2不受侧向风影响状态下的视图。

还包括一铰轴4，所述主翼2的上、下端分别有铰轴固定孔7，所述连接件1上有铰轴孔6，铰轴4一端与铰轴孔6的轴承5配合，铰轴4另一端与铰轴固定孔7固定联接。

本实用新型在风轮中运行状态，如图5所示，在C1位置时，主翼2处于不受侧向风影响的状态；在C2位置时，主翼2处于一侧受侧风状态，导流部一侧与主翼2一侧配合止位；在C3位置时，主翼2处于不受侧向风影响的状态；在C4位置时，主翼2处于另一侧受侧风状态，导流部另一侧与主翼2的另一侧配合止位；。随着风轮的转动，主翼2相对于导流部3往复转动。

实施例2

如图6所示，所述主翼2的上、下端分别有铰轴孔6，所述连接件1上有铰轴固定孔7，铰轴4一端与安装在铰轴孔6内的轴承5配合，铰轴4另一端与铰轴固定孔7固定联接。

实施例3

如图7所示，还包括一连接件1、一铰轴4，所述主翼2的上、下端分别有铰轴孔6，铰轴孔6内安装在轴承5，所述连接件1上有铰轴孔6，铰轴孔6内安装轴承5，铰轴两端与轴承配合；连接件与导流部固定联接。