[实用新型]一种外转子式永磁同步无齿轮曳引机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种曳引机，特别是电梯用永磁同步无齿轮曳引机。

背景技术

现有的外转子式永磁同步无齿轮曳引机结构如图1所示，曳引轮安装在转轴的前端，转子安装在曳引轮内端面上。一方面为了控制悬臂不至于太长，另一方面为节省曳引轮材料和控制整机长度，所以，曳引轮与轴的配合段较短，因此，在生产中经常出现如下问题：1曳引轮轮槽表面跳动超差；2曳引轮的同轴度误差会传递给转子，造成转子外表面跳动严重；3由于累计误差大，造成转子与转轴经常出现不同心。针对上述问题，中国专利200610050802.9(小型永磁同步无齿轮曳引机)提出了一种曳引轮和轴铸造为一体的结构，加工时，曳引轮和轴同时加工，可以克服现有外转子式永磁同步无齿轮曳引机存在的上述问题，但由于曳引轮是易磨损件，磨损后需要更换，而该结构更换时需要连转轴一起更换，并且更换时，要将转子全部拔出，操作十分不便。

发明内容

本实用新型目的就是提供一种曳引轮表面跳动小，转子同心度高，曳引轮更换的方便的外转子式永磁同步无齿轮曳引机。

本实用新型是这样实现的：包括机座、设置在机座上的内定子、转动设置在内定子外侧的外转子、通过轴承设置在机座上的转轴、固定在转轴上且与外转子固定连接在一起的曳引轮，其特别之处在于：转轴前端设置有轮辐、轮辐与轴为铸造一体结构，曳引轮固定在轮辐上。

由于轴与轮辐为铸造一体结构，加工时，轴与轮辐一起加工，所以轴和轮辐的同轴度是很容易保证的，而曳引轮和轮辐的有较大的配合面积和端面接触面积，所以曳引轮轮槽表面跳动公差易得到保证，同样，转子直接安装在轮辐止口处，不存在曳引轮的同轴度误差会传递给转子问题，所以，转子同心度高。

这里，为了方便拆卸和安装，曳引轮孔与轮辐外侧面配合，并通过紧固件轴向固定在轮辐上。

为了方便使用，特别是在无机房环境使用，机座两侧设置有下沉台阶，吊环螺钉设置在机座下沉台阶上。当永磁同步无齿轮曳引机在无机房环境使用时，对高度是有一定限制，采用本实用新型设计的机座，可有效地减少整个装置的高度。

本实用新型与已有技术相比，具有曳引轮轮槽表面跳动小、转子同心度高、曳引轮更换方便、整机结构紧凑，整机高度低，可在无机房中使用的优点。

附图说明

图1是已有技术的结构示意图；

图2是本实用新型的结构图；

图3是图2的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

本实用新型的一种外转子式永磁同步无齿轮曳引机的结构如图2所示，其结构主要由轴1、前轴承2、轮辐5、曳引轮7、外转子9、内定子10、机座11、后轴承12、制动器13组成，内定子10紧固安装在机座11内部伸出的支撑套上，外转子9处于定子10外部并由转子螺钉8固定在轮辐5的右端，在轮辐5的左端，固定有曳引轮7，轴1与轮辐5为铸造一体结构，由安装在机座内的前轴承2和后轴承12所支撑。由于轴1与轮辐5为一体结构，加工时，是一起加工的，所以轴1和轮辐5的同轴度是很容易保证的，轮辐5外侧面直接与曳引轮孔配合，并通过螺栓6固定在轮辐5的端面，曳引轮7和轮辐5靠径向和端面定位，利用螺钉6轴向紧固，由于两者端面接触面积较大，所以曳引轮7轮槽表面跳动公差易得到保证，同样，外转子9直接安装在轮辐5右止口处，也同样靠径向和端面定位，用转子螺钉8轴向紧固，消除了曳引轮7的同轴度误差传递给外转子9问题，所以，外转子9与轴1同心度高。

为方便拆卸和安装轴承盖3，在轮辐上设计有对应的螺钉孔4，扳手可方便伸入拆卸或紧固。

当永磁同步无齿轮曳引机在无机房中使用时，对高度有一定限制，本实用新型设计的机座11两侧设置有下沉台阶15，吊环螺钉14正好安装在机座下沉台阶16上。

本实用新型采用的制动器13为块式制动器，设置在机座11两侧，对称布置，转子直接作为制动轮使用，当然，采用本技术方案，制动器同样可以用鼓式制动器、盘式制动器等。