[实用新型]成圈机储线式被动放线架

说明书

技术领域

本实用新型成圈机储线式被动放线架属于包装领域，特别是涉及一种电线、电缆的放线架。

背景技术

目前成圈机放线架的张力不稳定，在每一次停机时都会造成不同程度的乱线，而且放线速度越快乱得越严重。放线速度与主机不能够完全同步，当主机快速刹车后，放线盘同步刹车，产生乱线，需要人工调整，影响生产的连续。线盘更换费力费时。

发明内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种可以快速省力地更换线盘，放线速度与主机完全同步，放线张力保持稳定，不产生乱线的成圈机储线式被动放线架。

本实用新型的目的是通过以下措施来达到的，放线架由机架，杠杆式上盘装置，导线滚筒装置，气动刹车机构，张力储线机构组成，在机架上设置有杠杆式上盘装置，杠杆式上盘装置通过轴安装在机架上，在机架上设置有张力储线机构，张力储线机构通过张力摇杆固定轴安装在机架上，在机架上设置有气动刹车机构，气动刹车机构固定在机架上。机架是一个框架，由方钢管、角钢等焊接组成，框架起支撑作用。

杠杆式上盘装置由上盘杠杆、锁紧手柄和放线轴组成，上盘杠杆通过轴安装在机架上，在上盘杠杆上有一个凹槽，放线轴安装在凹槽内，使用时，放下上盘杠杆，上盘杠杆绕轴转动，上盘杠杆上的凹槽向下，将放线轴推入凹槽内，向上提起上盘杠杆，实现快速省力更换线盘的目的，锁紧手柄将上盘杠杆固定在机架上。导线滚筒装置主要由一个大的横辊筒和两个小的立辊筒组成，横辊筒安装在机架上，两个立辊筒安装在机架的底部，横辊筒引导导线转向，两个立辊筒限制导线左右摆动范围。张力储线机构由动导轮和静导轮组组成，动导轮安装在张力摇杆上，张力摇杆通过固定轴安装在机架上，张力摇杆可以绕固定轴支点作上下运动，静导轮组固定在机架上。张力摇杆一端连接在滑动杆上。导线绕在张力储线机构的动导轮和静导轮组上，动导轮和静导轮可以有多个导轨，增大导线的绕线长度，张力摇杆可以绕固定轴支点作上下运动，线盘从开始刹车到完全停下来这段时间所放出来的导线，全部储在张力储线机构上，不会乱线。气动刹车机构由一个刹车气缸、刹车曲柄、刹车瓦、刹车轮组成，刹车曲柄固定在机架上，刹车曲柄可以绕固定轴转动，刹车曲柄的一端连接在刹车瓦上，刹车曲柄的另一端与刹车气缸相连，刹车气缸推动刹车曲柄绕固定轴转动，使刹车瓦与刹车轮接触刹车，限制线盘旋转。滑动杆的一端连接在张力摇杆上，张力摇杆带动滑动杆上下移动，在滑动杆上设置有一个触头，在机架上设置有一个触头，触头与触头实现对刹车气缸的控制。

为了增加实现本实用新型可盘装、筐(桶)装放线，一机多用，在本实用新型的机架上设置放线张力机构。放线张力机构由支架和导线轮组成，在导线轮上设置有连杆机构刹车机构，连杆机构刹车机构刹车曲柄、连杆、刹车瓦、刹车轮组成，刹车曲柄固定在机架上，刹车曲柄可以绕固定轴转动，刹车曲柄的一端连接在刹车瓦上，刹车曲柄的另一端与连杆相连，连杆连接在张力摇杆上，张力摇杆可以绕固定轴支点作上下运动，带动连杆推动刹车曲柄绕固定轴转动，使刹车瓦与刹车轮接触刹车，限制线盘旋转。

本实用新型结构简单，设计合理，快速省力地更换线盘，放线张力保持稳定，不产生乱线。

附图说明

附图1是本实用新型的实施例结构示意图。

附图2是附图1的侧面示意图。

附图3是本实用新型的杠杆式上盘装置结构示意图。

附图4是附图3的侧面示意图。

附图5是本实用新型的导线滚筒装置结构示意图。

附图6是附图5的侧面示意图。

附图7是本实用新型的张力储线机构结构示意图。

附图8是附图7的侧面示意图。

附图9是本实用新型的气动刹车机构结构示意图。

附图10是附图9的侧面示意图。

附图11是本实用新型的放线张力机构结构示意图。

附图12是附图11的侧面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如附图1、附图2所示，本实用新型成圈机储线式被动放线架由机架1，杠杆式上盘装置2，导线滚筒装置3，张力储线机构4，气动刹车机构5，放线张力机构6组成。机架是一个框架，主要由50×50方钢管、角钢等焊接组成，起框架支撑作用。