[实用新型]四组式门吊轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门窗配件，尤其是一种四组式门吊轮。

背景技术

在现有技术中，对于悬挂式移动门的安装，其主要是通过吊轮组与吊挂件用吊杆固定联结，吊挂件再与门固定联接。这种结构的门吊轮，由于移门的上端与轨道的间距很小，对移门和吊轮组的安装调整很不方便，且吊轮组或移门发生故障，也难以拆卸维修。同时吊轮组安装时会因为道轨的装配误差或门洞的施工误差需要调整，由此而来造成的吊轮组的各轮不能均匀承载门的重力，造成吊轮组的寿命降低，而且由于应力而增大门与导向器的摩擦力造成门开关不顺利，吊轮组与吊挂件的固定联接方式，由于其纵向和轴向的不可调节性，使得安装过程中无法调整因纵向误差产生的吊轮组不能均匀承载和轴向安装误差或变形产生的吊轮组不能均匀承载及应力。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种安装调整方便、使用寿命长、推拉顺畅的四组式门吊轮。

为解决上述技术问题，本实用新型的四组式门吊轮包括轮组、轮组支架和吊杆，轮组的组数不少于四的偶数个，分别安装在轮组支架的两端，在轮组支架的中部设有凹槽，在轮组支架和吊杆之间设有关节轴承，关节轴承安装在凹槽内，关节轴承与吊杆螺纹联接。

所述关节轴承由外球面的内圈和带内球面凹槽的左右关节轴承支架组成，内圈设置在左右关节轴承支架之间，在内圈内设有螺纹。

所述内圈上设有限位杆。

所述的轮组由滚轮和轮轴组成，滚轮通过轮轴连接在一起。

所述吊杆为螺栓，其与内圈的螺纹相配合。

所述凹槽底部还设有通孔，通孔设在轮组支架的中心的垂直轴线上。

所述轮组的组数为四组。

本实用新型采用上述结构后，在轮组支架和吊杆之间设置关节轴承，关节轴承与吊杆活动连接，通过关节轴承和吊杆将门吊轮与挂吊件活动连接起来，由于关节轴承具有万向调节性，可调整安装移动门时各个方向的误差，安装调整方便，同时可调整门吊轮的倾斜度使轮组均匀承载，延长轮组的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型主视部分剖面图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型内圈结构示意图。

图中：1 轮组，11 滚轮，12 轮轴，2 轮组支架，21 凹槽，22 通孔，3 吊杆，4 关节轴承，41 内圈，42 左关节轴承支架，43 右关节轴承支架，5 限位杆。

具体实施方式

图1、2和3所示，本实用新型的四组式门吊轮包括四组轮组1、轮组支架2和吊杆3，轮组1对称安装在轮组支架2的两端，在轮组支架2的中部设有凹槽21，凹槽21的底部设有通孔22，通孔22设在轮组支架2中心的垂直轴线上，该通孔22可让穿过内圈41的吊杆3穿过。在轮组支架2和吊杆3之间设有关节轴承4，关节轴承4安装在凹槽21内，关节轴承21与吊杆3螺纹联接，关节轴承4由外球面的内圈41和带内球面凹槽的左、右关节轴承支架42、43组成，内外球面相吻合，内圈41设置在左、右关节轴承支架42、43之间，在内圈41内设有螺纹。吊杆3为螺栓，螺纹与内圈螺纹相配合，其安装方式采用从下向上安装移动门。在内圈41上设有限位杆5。上述的轮组1由滚轮11和轮轴12组成，滚轮11设置在轮轴12的两端，滚轮11通过轴承轮轴12连接在一起。在轮组支架2上设有轮轴孔，轮轴12穿过轮轴孔并固定在轮组支架2上。在凹槽21上还设有一个与凹槽21相配合的凹槽盖。本实用新型轮组的组数还可为六、八等其他偶数个。