[实用新型]改进型压缩机储液器有效

专利信息
申请号: 200820051983.1 申请日: 2008-08-08
公开(公告)号: CN201236802Y 公开(公告)日: 2009-05-13
发明(设计)人: 邝锡津 申请(专利权)人: 邝锡津
主分类号: F04C29/00 分类号: F04C29/00;F04B53/00
代理公司: 广州广信知识产权代理有限公司 代理人: 石泽智
地址: 510925广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 改进型 压缩机 储液器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种储液器,特别是一种改进型压缩机储液器。

背景技术

中国专利申请(申请号200410072166.0)中公开了一种“压缩机储液罐的弯管结构”。该专利申请将用于传输冷媒的弯管结构采用直管和弯管两部分构成,其中的直管采用铁管,弯管采用铜管,从而可节省储液管的生产成本。但其存在以下不足之处:1、由于弯管部分还是需要采用铜管,故储液罐成本还是较高;2、由于利用铜管与铁管接驳,故容易造成泄漏现象,气密性能还不够好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理,进气管与排气管全部采用铁管制成,成本大大降低,气密性能好,可靠耐用的改进型压缩机储液器。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:一种改进型压缩机储液器,包括进气管、上盖、壳体、排气管、隔板、下盖,以及由滤网、滤网压环及垫板组成的滤网组件,进气管的一端设置在上盖的上端外部,另一端设置在上盖的下端内部,上盖外扩,套于壳体的顶部,滤网组件设置在壳体内部,并与进气管邻接,排气管由直管和弯管两部分构成,直管部分位于壳体内,并由隔板固定,其特征在于:排气管采用全铁管制成,下盖内缩,套于壳体的底部,排气管的弯曲部分伸出下盖之外,并在其上套接有套环。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到:排气管通过套环与压缩机壳体碰焊连接。进气管采用全铁管制成,进气管与上盖之间相互焊接。排气管上设有回油孔。

本实用新型相比现有技术具有如下优点:进气管与排气管全部采用铁管制成,结构简单合理,可大大降低储液器的生产成本。且排气管通过套环与压缩机壳体焊接,使装配更方便,可靠耐用,气密性能好,不会产生泄漏现象。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图;

图2为套环的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述:

参照图1、图2,本实用新型包括进气管1、上盖2、滤网3、滤网压环4、垫板5、壳体6、排气管7、隔板8、下盖9、套环10等。进气管1及排气管7都采用全铁管制成。进气管1的一端伸出上盖2外部;另一端位于上盖2内部,进气管1与上盖2之间采用紫铜焊料炉焊连接。上盖2外扩,套于壳体6顶部。下盖9内缩,套于壳体6底部。滤网3、滤网压环4及垫板5通过碰焊结合,构成滤网组件。滤网组件设置在壳体6内部,并与进气管1邻接。排气管7由直管和弯管两部分构成;直管部分位于壳体6内,并由隔板8固定;弯管部分伸出下盖9之外,在其上套接有套环10。排气管7通过套环10与压缩机壳体碰焊连接。在排气管7上设有回油孔11。

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