[实用新型]多功能清洗扫路车

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及到道路清洗设备领域，特指一种多功能清洗扫路车。

背景技术

目前，国内、国外用于城市道路、高速公路清洁作业的清洗、清扫设备，由于其结构和功能上局限性，必须依靠多种车型组合作业，才能达到较好的道路清洁效果，任何单一车型作业都存在不同的死角区域，部份垃圾尘土可能仍残留在路面上。如洒水喷雾车仅在一定时间内湿润地面尘土，短时间抑制路面扬尘，并没有将垃圾尘土收集转移它处。清洗车的高压水仅能冲洗道路中间的垃圾尘土，污水流向道路两侧，污水沉积后部份垃圾尘土仍残留在路缘附近，这些残留物晒干风干后形成板结，留下更难清除的污渍。清扫车的扫刷不能彻底清除路面麻坑中的细微粉尘，同时高速旋转扫刷将路面上的部份块状物、轻漂物抛甩到路缘附近，导致这些块状轻漂垃圾仍残留在路缘附近和路肩台面上。单纯的洗地车虽能对路面路缘进行清洗并回收污水，但它不能对路面进行清扫作业。综上所述，在现有技术中还没有一种能够同时解决上述问题清洗清扫设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、操作简便、适用范围广且同时具有喷雾、洒水、清洗、清扫、污水污物回收等多种功能、可做到一车多用的多功能清洗扫路车。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的解决方案为：一种多功能清洗扫路车，其特征在于：它包括底盘以及位于底盘上的驾驶室、副发动机、高压水泵、风机、清水箱、污水箱、清扫机构、喷杆机构和吸嘴，顺着车体前进方向清扫机构、喷杆机构和吸嘴依次装设于车架上，所述高压水泵和风机与副发动机相连，所述清扫机构包括左立扫和右立扫，喷杆机构包括与高压水泵、清水箱相连的左喷杆和右喷杆，所述吸嘴为双吸口长条形吸嘴，吸嘴上的左吸口和右吸口分别位于左喷杆和右喷杆的后方，吸嘴与污水箱的进风口相连，污水箱的出风口与风机的吸风口相连。

所述吸嘴上吸口处的后侧设有长排高压喷杆，长排高压喷杆上装设有一个或一个以上的高压水喷嘴。

所述吸嘴内于吸口处的上方设有低压水喷嘴。

所述清扫机构的左立扫和右立扫通过一个升降外摆机构与底盘中部的车架相连，并在左立扫和右立扫上安装有低压水喷水架，所述低压水喷水架进水口与低压水泵出水口相连，低压水泵进水口与清水箱出水口相连。

所述喷杆机构的左喷杆、右喷杆通过一摆动机构与底盘中部的车架相连，左喷杆和右喷杆上安装有喷杆高压水喷嘴。

与现有技术相比，本实用新型的优点就在于：

1、本实用新型的多功能清洗扫路车结构简单紧凑、功能齐全、适用范围广，车上各作业装置集中，刷洗-冲洗-吸收污水污物等作业动作连续流畅。清洗作业时，外伸至路缘的左(右)旋转立扫配合低压水首先对路面、路缘和路缘石立面进行一次刷洗。同时，紧随其后的中置宽吸嘴中的内置长排喷杆和左右两侧喷杆的高压水，对路面、路缘及路缘石进行第二次冲洗，两侧左右喷杆形成的“V”型工作夹角，使清洗后的污水自动流向中置宽吸嘴，将污水污物汇集至吸嘴口、吸入污水箱。经过两次清洗后的道路路面、路缘和路缘石立面等，作业效果大大优于扫路车与清洗车；且作业时飞溅少、污水吸净率高，清洗宽度大，清洗效率高；

2、本实用新型的多功能清洗扫路车，其上设有高、低压两套水路系统，关闭高压水系统后，可利用低压水系统洒水除尘，进行道路清扫作业，能够做到一车多用。极大地提高了城市道路的清洗(清扫)自动化程度和清洁质量。

附图说明

图1是本实用新型具体实施案的主视结构示意图；

图2是图1拆去副发动机、高压水泵、风机、清水箱及污水箱后的A向结构示意图；

图3是图1中喷杆工作时的结构示意图。

图例说明

1、底盘           2、驾驶室

3、副发动机       4、高压水泵

5、风机           6、左立扫

7、右立扫         8、清水箱

9、污水箱         10、左喷杆

11、右喷杆        12、吸嘴

13、低压水泵      14、低压水喷水架

15、路缘石        16、车架

17、长排高压喷杆      18、低压水喷嘴

19、左吸口            20、右吸口

21、喷杆高压水喷嘴    22、升降外摆机构

23、摆动机构          24、高压水喷嘴

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。