[实用新型]双缸立式内拉床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉床，特别是涉及一种双缸立式内拉床。

背景技术

目前使用的立式内拉床，都是采用在床身上设有单个主油缸对主刀夹座进行推顶，主刀夹座只设有一个主卡刀体，与之对应的辅刀夹座也只设有一个辅卡刀体，主刀夹座上的主卡刀体夹住拉刀头部向下拉，辅刀夹座上的辅卡刀体夹住拉刀尾部对拉刀进行护送，从而使拉刀对零件进行拉削。采用这种单个主油缸结构一是主油缸体积较大，不能适应大吨位的拉床结构，二是只有一个工位，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能适应大吨位、多工位的双缸立式内拉床。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：包括床身及安装在床身上的工作台、主溜板、主刀夹座及辅刀夹座，在所述的工作台两侧固装有左主油缸和右主油缸，所述的左主油缸和右主油缸的活塞杆与所述的主刀夹座连接，在所述的主刀夹座上设有1-4个主卡刀体，与之对应的辅刀夹座上设有与所述的主卡刀体对应的辅卡刀体。所述的主卡刀体和辅卡刀体的锁紧装置由液压机构驱动。

所述的主溜板与所述的床身联接的导轨采用斜楔结构。

所述的辅刀夹座采用滚珠直线导轨运动方式装置于主溜板上。

采用上述技术方案的双缸立式内拉床，由于采用在工作台两侧固装有左主油缸和右主油缸，从而使单个油缸的体积虽小且油缸的总功率增大，能适应大吨位拉床的需要，左主油缸和右主油缸的活塞杆与主刀夹座连接，使切削力在同一直线上，避免了传统拉床的颠覆力，在主刀夹座上设有1-4个主卡刀体，与之对应的辅刀夹座上设有与所述的主卡刀体对应的辅卡刀体，增加了拉削工位，一次可同时拉削多个零件，提高了生产效率。主卡刀体和辅卡刀体采用液压机构，避免机械卡刀体存在夹刀不住的现象，提高了机床工作中的安全性。辅刀夹座采用滚珠直线导轨运动方式装置于主溜板上，保证了拉刀全护送，且拉削精度高。

综上所述，本实用新型是一种能适应大吨位、多工位且精度高、效率高、安全性能高的双缸立式内拉床。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是主刀夹座结构示意图；

图3是辅刀夹座结构示意图。

具体实施方式

下面结构附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1、图2和图3，以三工位为例，在床身1安装有床台2，工作台3，主溜板4置于床身1导轨之间，与主刀夹座8连接是通过定位销、平键和螺钉紧紧捆绑为一体，辅刀夹座5通过滚珠直线导轨安装在主溜板4上，辅助油缸6的缸身安装在主溜板4上，其活塞杆连接在辅刀夹座5下的辅溜板上，在工作台3两侧固装有左主油缸11和右主油缸12，左主油缸11和右主油缸12的活塞杆与主刀夹座8连接，在主刀夹座8上设有左主卡刀体13、中主卡刀体14和右主卡刀体15，与之对应的辅刀夹座5上设有左辅卡刀体16、中辅卡刀体17和右辅卡刀体18，左主卡刀体13、中主卡刀体14和右主卡刀体15由主卡刀体液压锁紧装置19驱动，左辅卡刀体16、中辅卡刀体17和右辅卡刀体18由辅卡刀体液压锁紧装置驱动。

机床采用独立床身，床台2和工作台3用螺钉和销紧固在床身1上，一起装在底座9上；辅刀夹座5采用滚珠直线导轨运动方式装置于主溜板4上，机床加工过程可实行全护送，保证零件的加工精度；工作台3体积加大，左主油缸11和右主油缸12固定在工作台3上，左主油缸11和右主油缸12的活塞杆和主刀夹座8连接，使切削力在同一直线上，避免了传统拉床的颠覆力；主、辅卡刀体夹紧采用液压机构，避免机械存在夹刀不住的现象，提高机床工作中的安全性；主溜板4导轨采用斜楔，磨损后可以调整床身1导轨，补偿滑动间隙；改进辅刀夹座5与辅助油缸6连接方式，防止机床工作中，辅刀夹座5误动作引起拉刀7拉断等现象；外置冷却，排屑机构，增加冷却泵，使冷却和冲屑各用一个冷却泵，提高了冷却和冲屑效果；增配冷却机，保证液压油的工作温度，避免因油温过高，影响机床性能；电气操作按钮站20增加了旋转机构，操作人员可自由调整角度。

辅刀夹座5安装有控制电气限位开关，起互锁作用，根据拉刀长度，可调整主溜板4工作行程和辅溜板的护送行程。

底座9为一箱形的钢板焊接结构，床身1、床台2置于其上，底座9分前、后二腔，中间有挡屑板隔开，前腔为斜面，便于冷却液和铁屑排出底座，冷却泵、磁力排屑器、油水分离装置装在外置冷却箱上，将铁屑、油分离出来。

本机床用于加工大直径的内孔、花键孔及其它各种几何形状尺寸的孔。机床设计有1-4个工位，该拉床已设计为系列产品，拉力分别为400KN、600KN、800KN和1000KN，便于用户选择使用。如单独使用中间工位拉削力为400KN，二侧工位同时使用时，二侧工位的拉削力各为200KN。本机床适应于大批生产。