[实用新型]一种汽车自动转向灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车灯，特别涉及一种汽车自动转向灯。

背景技术

现有技术中的汽车前大灯多为固定安装，这就导致了在汽车转弯时，前灯不能及时照亮前方道路而出现照明盲区，而这也就留下了较大的事故隐患，影响了行车安全。

发明内容

为了解决上述汽车前大灯存在的技术问题，本实用新型提供一种能在汽车转向时随汽车转弯方向而转动的汽车自动转向灯。

本实用新型解决上述技术问题的方案是：一种汽车自动转向灯，其特征在于：包括可转动式汽车前大灯1、永磁铁2、电磁铁3和励磁电路4，永磁铁1固定于可转动式汽车前大灯后部，电磁铁3放置于永磁铁1磁场附近，电磁铁一端连接至电源的一极，另一端通过励磁电路4与电源另一极相连接。

上述的一种汽车自动转向灯，其特征在于，励磁电路4包括导线5和可变电阻6。

上述的一种汽车自动转向灯，其特征在于，可变电阻6包括导体球7和电阻筒8。

本实用新型的有益效果在于：汽车照明灯可随汽车入弯的同时照亮汽车前进方向上的道路，并能随着入弯角度的变化而自动调节照明角度，有效的消除了照明盲区，降低了事故隐患。

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型实施例1结构图；

图3为本实用新型实施例2结构图；

图4为本实用新型实施例3右灯电路结构图；

图5为本为本实用新型实施例3左灯电路结构图。

具体实施方式

实施例1

参见图2，汽车前大灯1为可转动式，可随外力作用绕中轴线转动，当外力消失时可自动回到原位，可变电阻6放置于汽车后部以获得更大的惯性离心力，电阻筒8内部下表面为中间低两边高的凹形面，凹形面中部为绝缘体9，两边为电阻10。导体球7中间有一个穿孔，电阻筒8内有一根导线连接至电源正极，并穿过导体球7的穿孔，导体球7通过电阻筒8和导线5与电磁铁3相连。当汽车静止或直线行驶时，导体球7在重力的作用下停留在电阻筒8的中部绝缘体9位置，整个励磁电路4处于不通电状态。当汽车开始转向时，导体球7即在惯性的作用下移动，励磁电路4随即接通电源。当汽车右转时，导体球7受惯性作用向左移动。在永磁铁2两边分别放置有两个电磁铁3，当导体球7移动至电阻10部分时，电磁铁3即可接通电源，然后根据螺旋磁场定理开始产生磁场，永磁铁2在磁场的作用下发生偏移，带动可转动式汽车前大灯1转向汽车转弯的方向提供照明。随着汽车入弯角度的变大，导体球7随惯性作用可移动至电阻筒8凹面的更高处，接入电路的电阻也随之变小，电流变大，电磁铁3产生的磁场也随之加强，可转动式汽车前大灯1也随之产生更大的转向。当汽车转向完毕变为直线行驶时，导体球7受重力的影响回到凹形面中部的绝缘体部分，电路中的电流随即被切断，可转动式汽车前大灯1也回到正常照明位置。

实施例2

参见图3，电阻筒8内部下表面为中间低两边高的凹形面，凹形面中部为绝缘体9，两边为电阻10。导体球7中间有一个穿孔，电阻筒8内有一根导线连接至电源正极，并穿过导体球7的穿孔。导体球7通过电阻筒8和导线5与电磁铁3相连。当汽车静止或直线行驶时，导体球7在重力的作用下停留在电阻筒8的中部绝缘体9位置，整个励磁电路处于不通电状态。当汽车开始转向时，导体球7即在惯性的作用下移动，励磁电路4随即接通电源。当汽车右转时，导体球7受惯性作用向左移动，当导体球7移动至电阻10部分时，右灯部分的电路随即接通电源，电磁铁3产生磁场，永磁铁2受磁力作用带动可转动式汽车前大灯1转向右边，随着汽车入弯角度的变大，导体球7随惯性作用可移动至电阻筒8凹面的更高处，接入电路的电阻也随之变小，电流变大，电磁铁3产生的磁场也随之加强，可转动式汽车前大灯1也随之产生更大的转向。当汽车转向完毕变为直线行驶时，导体球7受重力的影响回到凹形面中部的绝缘体9部分，电路中的电流随即被切断，可转动式汽车前大灯1也回到正常照明位置。当汽车向左转向时，则只有左灯部分电路接通电源并向左转动。这样在转弯时采用一个灯转动，另一个灯不动的方式，可使得照明范围更大。

实施例3

参见图4、图5，右灯电路的电阻筒8内部下表面为左高右低，右侧最低处为绝缘体9，左侧为电阻10。左灯电路的电阻筒8内部下表面为左低右高，左侧最低处为绝缘体9，右侧为电阻10。导体球7放置于电阻筒8内且中间有一个穿孔，电阻筒8内有一根导线连接至电源正极，并穿过导体球7的穿孔。导体球7通过电阻筒8和导线4与电磁铁3相连。当汽车右转时，导体球7随惯性向左移动，当移动至电阻10部分时，右灯电路接通，电磁铁3产生磁场，永磁铁2受磁场作用带动右部可转动式汽车前大灯1随汽车转向而向右转动。当汽车变为直线行驶时，导体球7受重力作用退回至电阻筒8最右端绝缘体处，电路的电源切断，电磁铁3磁场消失，可转动式汽车前大灯1回到正常位置。反之，当汽车左转时，则左灯电路接通，左部可转动式汽车前大灯1随汽车左转而向左转动。