[实用新型]一种起重机用配重装置无效
申请号: | 200820053081.1 | 申请日: | 2008-05-07 |
公开(公告)号: | CN201214604Y | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | 刘劲松;张良栋;李春枝 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 | 代理人: | 邓建辉 |
地址: | 410007湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 配重 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机用配重装置,特别是涉及一种起重机用组合配重装置。
背景技术
配重是起重机的主要结构件,配重的重量对起重机的稳定性起重性能有很大的影响。受整机行驶状态自重的限制,小吨位起重机采用固定配重的结构形式,由于配重的重量有限,因而限制了起重机的稳定性能进一步提升。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能满足起重机行驶状态的自重限制要求,又能进一步的提升起重机的稳定性能且性能可靠、安全的起重机用配重装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的起重机用配重装置,包括起重机转台和安装在起重机转台的后端部的固定配重,在所述的固定配重上安装有配重升降油缸和安装有配重锁定销,活动配重上设有与所述的配重升降油缸的活塞杆对应的提升孔和与所述的配重锁定销对应锁定的支座孔。
在所述的固定配重上安装有配重锁定油缸,所述的配重锁定销与所述的配重锁定油缸的活塞杆连接。
采用上述技术方案的起重机用配重装置,起重机行驶状态时,固定配重采用连接螺栓固定在起重机的转台后端下部,两根配重升降油缸垂直安装在固定配重上,两根配重锁定油缸水平安装固定配重上;作业时,两根配重升降油缸进行伸缩动作,提起活动配重,当固定配重与活动配重结合为一体时,两根配重锁定油缸的活塞杆伸出,推动两根配重锁定销进行锁定工作,使活动配重与固定配重相结合为整体配重;活动配重的拆卸工作与上述的动作相反,两根配重锁定油缸的活塞杆缩回,拉出两根配重锁定销进行解锁工作,然后配重升降油缸进行伸缩动作,放下活动配重,使固定配重与活动配重脱开。
在起重机的行驶状态自重受到必要的限制,同时又要求进一步提升起重机的稳定起重性能,固定配重与活动配重相组合的配重装置操作简单、安全可靠。利用液压油缸的伸缩动作完成配重组合方式的安装拆卸、锁定解锁。整个装置制造成本低,操纵过程时间短,装卸快捷,安全可靠。
本实用新型配重装置主要有如下效果:配重装置采用液压油缸的作业对固定配重与活动配重进行组合,有效的提升了起重机的配重总重量,同时操作快捷,安全。
综上所述,本实用新型是一种既能满足起重机行驶状态的自重限制要求,又能进一步的提升起重机的稳定性能且性能可靠、安全的起重机用配重装置。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图;
图2是沿图1中A-A线剖面图。
具体实施方式
参见图1和图2,在起重机转台8的后端下部,用螺栓把固定配重4紧固在起重机转台8后部的正下方,两根配重升降油缸1垂直安装在固定配重4的左、右两侧,两根配重锁定油缸2水平安装在固定配重4的里面的左、右两侧,两根配重锁定油缸2的活塞杆连接有配重锁定销3,活动配重5上设有与配重升降油缸1的活塞杆对应的提升孔7和与配重锁定销3对应锁定的支座孔6。
参见图1和图2,作业时,首先利用起重机的起升装置把活动配重5吊装到起重机车架上的安装支座9上,然后回转起重机转台8使固定配重4置于活动配重5的左上方,完全伸出配重升降油缸1的活塞杆,继续回转起重机转台8使固定配重4置于活动配重5的正上方,同时配重升降油缸1的活塞杆头进入活动配重5的提升孔7内,再缩回配重升降油缸1的活塞杆,随着配重升降油缸1的活塞杆回缩,活动配重5被提升,当活动配重5与固定配重4相接结合后,配重升降油缸1停止动作,此时活动配重5上的支座孔6与固定配重4上的锁定销孔同轴,最后伸出配重锁定油缸2的活塞杆,活塞杆推动配重锁定销3动作,使活动配重5紧固地安装在固定配重4的下方,形成一个组合配重整体。活动配重的拆卸工作与上述的动作相反。
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