[实用新型]液压静力压桩机的自适应夹桩机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及桩基础施工设备，特别是涉及一种液压静力压桩机的夹桩机构。

背景技术：

液压静力压桩机的夹桩机构是压柱机的关键部件，其性能的优劣对压桩机整体性能的提升及操作的安全性至关重要。在静压施工过程中，为确保桩顺利压入，需要的夹桩力是压桩力的2.5～3倍，随着压桩机压桩能力的不断提高，以及施工中对预制桩的终压力不断提高，要求夹桩器的夹紧力也越来越大，在静压施工过程中，夹持器理想的工作状态是夹持块和桩的表面100％接触，使桩受力均匀。而实际上是不可能达到的。因为不管是桩机的生产和桩的生产都达不不到这种程度，再者桩机的工作环境比较恶劣，所以无法达到100％接触这种理想效果。目前夹桩机的夹持机构，如图1所示，大多是沿桩4周边对称水平布置四个装在箱体1上的夹桩油缸2和夹持块3，由于预制桩圆度误差，夹桩箱体以及夹桩缸、夹持块等机械加工误差，导致夹持块在水平面内不同心，使图1中桩体4与夹持块3在a、b、c处为线接触，减少了桩体与夹持块的接触表面积，使得桩体接触应力增大，尤其是在a、b、c三处受力情况恶劣，易造成破桩，断桩等现象。

发明内容：

本实用新型是为了较好的解决现有技术液压静力压桩机存在的上述问题，提供一种结构简单、可靠、能够自动调节夹持块与桩的表面贴合度、避免桩体破损的用于压桩机的夹桩机构。

本实用新型的技术方案是液压静力压桩机的自适应夹桩机构，该机构包括夹桩箱体、夹持块和夹桩液压油缸。夹持块与液压油缸之间采用球面连接，另一端与桩接触。

本实用新型的夹桩机构，在夹持块与桩的连接面上，中间有一条与桩轴线方向平行的槽沟。

本实用新型夹桩机构的优点是：首先，由于夹持块与油缸之间采用球面连接结构，在夹桩的时候，夹桩箱体以及夹桩缸、夹持块等机械加工误差，以及预制桩的圆度误差，都能通过每块夹持块自由偏摆来修正，使每块夹持块与各自对应桩的弧面中心线重合，确保夹持块与桩表面的贴合度。其次，由于夹持块圆弧面的中间有槽型结构，使夹持块与桩接触时确保每块都有两条“线”接触，如图3所示，若无此结构，由于预制桩的圆度误差，当桩的曲率半径小于夹持块的曲率半径时，桩4与夹持块3就只有一条“线”(a9)接触，如图2所示，所以当夹持块采用槽型结构时，明显增加了桩与夹持块的有效接触面积，避免或降低桩在施工过程中的破损现象。

附图说明：

图1是现有夹桩机构夹桩时的俯视图；

图2是夹持块中间不开槽夹桩与桩贴合示意图；

图3是本实用新型夹桩机构夹桩时的俯视图。

具体实施方式：

本实用新型结合具体实施例参见附图进一步说明如下：

液压静力压桩机的自适应夹桩机构，如图3所示，包括箱体1、夹桩油缸2、夹持块3、夹持块一端与桩4接触，夹持块3与夹桩油缸2之间采用球面连接结构5，夹持块3与桩4的接触面上，中间有一条与桩4轴向方向平行的槽沟6。夹桩时液压油推动夹桩油缸带着夹持块自由偏摆，修正夹桩机构及桩的圆度误差，自动对中，并通过夹持块上的槽沟结构，保证桩的周边至少有8条“线”(a1、a2、a3、a4、a5、a6、a7、a8)接触，改善压桩是的抱桩状况，避免或降低桩身破损，特别是在大吨位桩机及薄臂管桩的施工中有明显的优势。