[实用新型]强磁车用旗

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰用品，尤其涉及强磁车用旗。

背景技术

目前，市场上已有的车用旗大多采用塑料制造，不仅外形不够美观，而且不够结实，使用寿命较短。另外，现有车用旗的底座多采用不干胶直接粘附于车体上，其缺陷主要是：拆除、移动不方便，不干胶粘附于车体上后很难移除，在移除过程中容易造成车体脱漆，或是清除不干净、留有污渍，如若用利器强行清除，则车体可能被利器刮伤，留下永久的痕迹；不干胶粘接方式不具备防水功能，受到雨水冲刷以后粘接不牢，极易损坏、脱落。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种不损伤车体、与车体连接牢固、可防雨水冲刷的强磁车用旗。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案。

一种强磁车用旗，包括底座、旗杆和装设于旗杆上部的旗帜，所述底座内设有强磁体，底座的底部包覆有防划伤保护膜，所述旗杆下部与底座螺纹连接。

所述旗杆为由多节杆体组成的可伸缩式旗杆。

所述旗杆包括第一杆体、第二杆体和连接套，所述第一杆体套设于第二杆体内，连接套套设于第一杆体和第二杆体之间，第一杆体下部设有定位孔，连接套上设有置于定位孔内的凸出部，第二杆体上端设有限制连接套移动的限位部，下部与底座螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：底座内设有强磁体，故可以牢固的吸附在车体上，该种连接方式不仅牢固可靠，而且不受雨水冲刷的影响，防水能力强；底座的底部包覆有防划伤保护膜，将底座连接到车体上或从车体上取下时，该防划伤保护膜可起到保护车体的作用，防止车体被划伤。旗杆还可为由多节杆体组成的可伸缩式旗杆，可以非常方便的对旗杆高度进行调节。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型底座部分的结构示意图；

图3是本实用新型旗杆部分的结构示意图。

图中各标号表示：

1、底座            2、旗杆

3、旗帜            4、强磁体

5、防划伤保护膜    11、螺纹孔

21、旗杆头部       22、第一杆体

23、连接套         24、第二杆体

25、螺纹段         221、定位孔

231、凸出部        241、限位部

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型的强磁车用旗，包括底座1、旗杆2、旗帜3、强磁体4和防划伤保护膜5，旗帜3装设于旗杆2上部，底座1的底部设有一用于容置强磁体4的凹槽，强磁体4镶嵌于该凹槽内，防划伤保护膜5包覆于底座1的底部，并将强磁体4封装在底座1内。由于底座1内设有强磁体4，故可以牢固的吸附在车体上，该种连接方式不仅牢固可靠，而且不受雨水冲刷的影响，防水能力强；底座1的底部包覆有防划伤保护膜5，该防划伤保护膜5采用柔性材料制作，将底座1连接到车体上或从车体上取下时，该防划伤保护膜5可起到保护车体的作用，防止车体被划伤。旗杆2为由两节杆体组成的可伸缩式旗杆，该旗杆2包括第一杆体22、第二杆体24和连接套23，第一杆体22套设于第二杆体24内，连接套23套设于第一杆体22和第二杆体24之间，并且与第一杆体22和第二杆体24之间均形成有一定的张紧力，第一杆体22下部设有定位孔221，连接套23上设有置于定位孔221内的凸出部231。由于连接套23与第二杆体24之间具有一定的张紧力，并且连接套23与第二杆体24之间还具有相对运动或相对运动趋势，使得连接套23与第二杆体24之间具有一定的摩擦力，施加外力推拉第一杆体22可以克服该摩擦力并带动连接套23在第二杆体24内滑动，撤去外力该摩擦力可以支撑第一杆体24停留在任意位置，从而实现对旗杆2高度的任意调节。第二杆体24上端设有限制连接套23移动的限位部241，防止用力过渡将第一杆体22和连接套23从第二杆体24中拉出；第二杆体24下部设有一螺纹段25，用于与底座1上端所设螺纹孔11连接。第一杆体22上端设有一装饰用头部21，该头部21还可以起到防止旗帜3从旗杆2上端脱落的作用。