[实用新型]双列满装圆柱滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其是一种工程机械的滑轮用双列满装圆柱滚子轴承。

背景技术

轴承系基础标准件，国内外大部分轴承已标准化、系列化，并且国外品种、规格比国内更多，但仍然满足不了市场要求。特别是国内现有滑轮用满装滚子轴承，就没有滑轮专用的满装滚子轴承系列供选择。有些滑轮制造公司采用国内生产的NJ218轴承2套，装在一个滑轮上，单个轴承的尺寸为外径Φ160，内径Φ90，高度为30，总载荷分别为Cr动＝145×2＝290KN，Cor静166×2＝332KN。而国外只用一套且载荷大于国内产品2套。而外径尺寸仅为Φ140，内径为90，外径比国内产品小20mm，轴向固定也比国内产品容易。

而工程机械中涉及的滑轮轴承以及滑轮大小，滑轮重量和起重臂的总重一旦确定。而滑轮轴承的选择却在标准的产品样本中找不到适合的轴承，轴承的载荷也相差较远。此时，只能在给定的轴承有关技术参数下，按非标准要求设计该类轴承，如150T～200T、300T，400T～600T吊车滑轮专用非标准轴承。而现有滑轮是使用两个带保持架的轴承结构，滑轮内孔设有定位凸台，定位凸台增加了滑轮内孔的加工难度，滑轮体积较大，需要采用钻孔方式减轻重量，多个轴承的同轴度安装，要求安装精度较高且难以保证，轴承内所装滚子数量较少，容易发热，承载能力降低。

发明内容

针对上述情况，本实用新型的目的是提供一种双列满装圆柱滚子轴承，它既能使滑轮受力结构改善、体积缩小、重量减轻、承载能力增大，又能使滑轮加工工艺简化、加工精度要求降低、制造成本减少、工效提高、使用寿命延长，而且可实现大载荷轴承的标准化、通用化。

为实现上述目的，一种双列满装圆柱滚子轴承，它包括外圈、与外圈相适配的数个内圈和设置于数个内圈与外圈之间的滚子、滚子轨道以及滚子挡边，于内圈内径的两内端面结合处设凹形卡簧，或于外圈外端面内径与密封盖板外径结合处设环形半圆定位槽及定位卡簧。

为了实现结构优化，其进一步的措施是：

内圈为二个以上并列设置。

滚子为圆柱式。

外圈的外周径向设有止动环槽。

定位卡簧为多边形定位卡簧。

本实用新型采用包括一个外圈与数个内圈相适配以及和适配的滚子、滚子轨道和滚子挡边，于内圈内径的两内端面结合处设凹形卡簧，或于外圈外端面内径与密封盖板外径结合处设环形半圆定位槽及定位卡簧的技术方案，克服了现有大载荷轴承因无标准化可供选择而引发的轴承体积大，装配工艺复杂，轴承之间无滚子挡边且承载能力较低、使用寿命较短等缺陷。

本实用新型相比现有技术所具有的有益效果：

I、为设计制造大吨位吊车用轴承提供了技术支持和技术保证；

II、简化了滑轮结构和加工工艺，滑轮定位内圈为通孔，中间无环形定位台阶，降低了滑轮加工和装配精度要求，滑轮体积缩小，减轻了滑轮组重量；

III、轴承装配简单、无需使用轴承保持架、轴承压盖、隔川等部件，生产成本较低；

IV、轴承结构简化、紧凑，体积少，同轴度高，无发热现象，承载能力大，使用寿命长，轴承既可承载径向载荷又可承载轴向载荷等复合载荷；

V、多吨位吊车只需一种滑轮，通用化程度高，适合批量生产与标准化管理；

VI、整个滑轮加工成本降低了8～10％。

它适合各种工程机械、起重机械以及其它大型机械中的滑轮用。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为双列满装圆柱滚子轴承的主视图。

图2为图1中轴承内圈经凹形卡簧与轴承外圈连接固定的局部剖视图。

图3为图1中轴承外圈经密封盖板、定位卡簧及环形半圆定位槽与轴承内圈连接固定的局部剖视图。

图4为图1中定位卡簧呈多边形的放大示意图。

图5为图1中凹形卡簧的放大示意图。

图6为图1中轴承内圈经密封盖板定位的放大示意图。

图中：1、外圈，2、内圈，3、滚子，4、凹形卡簧，5、密封盖板，6、定位卡簧，7、止动环槽，8、滚子挡边，9、环形半圆定位槽，10、滚子轨道。

具体实施方式