[实用新型]煤气加压机流量控制导叶安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤气加压机，尤其属于煤气加压机进口流量控制导叶片的安装结构。

背景技术

现有的煤气加压机用进口流量控制导向叶片采用如图1和图2所示的结构，其中A轴，B轴套，C注油孔，D导向叶片；轴套B和外壳相连接，轴A穿过轴套B和导向叶片D连接，轴A与轴套B之间通过注油孔注入的黄油进行润滑和对煤气进行密封，其工作原理如下：它是用于煤气加压机控制出口压力的调节设备，动力设备带动图示中的轴转动，从而带动导向叶片转动，随着导向叶片的转动，改变了管道的流通面积，从而控制了进入煤气加压机的煤气流量，达到最终控制煤气出口压力的目的。

现有煤气加压机用进口流量控制导向叶片结构存在的问题：一是轴与轴套咬死。由于轴是穿过轴套和导向叶片连接的，它既要保证相对滑动性，又要保证煤气密封，因此相对间隙不能过大，为了保持轴的转动平稳，和油封能够可靠封住煤气，轴套又不能太短，这就带来一个问题，煤气中的水分和煤焦油会黏附在轴与轴套之间，水对轴和轴套产生锈蚀，同时煤焦油的黏附作用，会使得轴与轴套咬死，使控制失灵。二是煤气泄漏。由于煤气密封是靠轴与轴套之间的黄油进行密封的，如果温度升高，黄油会液化流失，如果温度过低，黄油会干枯，这两种情况都会造成煤气泄漏，而且，如果黄油干枯在轴与轴套之间，光靠补充黄油也效果不明显。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种煤气加压机流量控制导叶安装装置，它能够防止轴和轴套之间出现的咬死现象，能够避免煤气泄漏。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种煤气加压机流量控制导叶安装装置，包括一安装在导叶上的轴，该轴上穿设一个轴承箱，轴承箱内设有两个轴承，两个轴承之间设有填料。

优选地，轴承箱盖外还设有一推力轴承，该推力轴承通过一锁紧螺母固定。

优选地，所述轴承箱内的两个轴承为深沟球轴承。

优选地，所述各深沟球轴承和填料之间都设有一挡圈。

优选地，轴承箱底与深沟球轴承之间设有一垫圈，轴承箱盖与深沟球轴承之间设有一锁紧螺母。

本实用新型由于改进了设计，采用了轴承和垫料结构。与现有技术相比其有益效果是：能够防止轴和轴套之间出现的咬死现象，提高了润滑性能。能够避免煤气泄漏，提高了密封性能。

附图说明

以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是现有技术导叶片关闭状态结构示意图。

图2是现有技术导叶片打开状态结构示意图。

图3是本实用新型结构示意图。

图中，1是轴；2是锁紧螺母；3是轴承；4是轴承盖；5是轴承箱；6是锁紧螺母；7、11是轴承；8、10是挡圈；9是填料；12是垫圈；13是导叶片壳体。

具体实施方式，

实施例

本实用新型在冷轧C127机组混合煤气加压机上实施。

如图3所示，该装置的轴1穿入轴承箱5内，并置于轴承箱5底部孔和轴承盖4的孔上，轴承箱5与轴承盖4通过螺钉相连接。轴1的一端与煤气加压机流量调节执行机构相连，另一端与导叶片相连接，轴承箱5安装在叶片壳体13的外侧并相互连接。轴1上装有两个轴承7、11，以防止轴与轴承箱5之间出现咬死现象，并承受径向和轴向载荷，本例轴承7、11为深沟球轴承。轴承7、11之间装有垫料9，起密封煤气和润滑作用，本例密封材料为四氟盘根填料。在轴承7、11和垫料9之间装有挡圈8、10，其作用是防止填料9进入到轴承7、11中，轴承箱5底部内与轴承11之间装有垫圈12，便于轴承11转动。轴承盖4与轴承7之间装有锁紧螺母6，其用来锁紧轴承7，防止轴承轴向窜动。轴承盖4外可以装有推力轴承3以承受轴向载荷，推力轴承3外端装有锁紧螺母2，其作用是锁紧轴承3。

需要注意的是，以上列举的仅为本实用新型的一个具体实施例，显然本实用新型不限于以上实施例，随之有着许多的类似变化。本领域的技术人员如果从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本实用新型的保护范围。