[实用新型]一种钢管焊缝热处理一体化装置有效
申请号: | 200820054609.7 | 申请日: | 2008-01-10 |
公开(公告)号: | CN201158683Y | 公开(公告)日: | 2008-12-03 |
发明(设计)人: | 王元辉;王巍;赵春禾;惠世民 | 申请(专利权)人: | 上海西重所重型机械成套有限公司 |
主分类号: | C21D1/667 | 分类号: | C21D1/667;C21D9/08 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 | 代理人: | 叶克英 |
地址: | 201900*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 焊缝 热处理 一体化 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钢管焊缝热处理装置,特别是一种钢管焊缝热处理一体化装置。
背景技术
目前随着石油工业的发展,对石油钻杆的需求量日益骤增,石油钻杆在生产中需要在一根钢管上焊上一个管接头,以便更好地在钻井的钻机上使用,以前一般焊接完毕后就可以了,目前对石油钻杆的质量要求也越来越严格,对于焊接完毕后的焊缝需要进行淬火的热处理,一般石油钻杆焊缝的冷却方式传统为压缩空气冷却,对于焊接完毕后的焊缝用压缩空气冷却,但是该热处理的效果不佳,当前有企业采取了内喷气外喷水的冷却方式,提高了石油钻杆焊缝的热处理效果,从而提供了石油钻杆的质量。但是石油钻杆的量非常大,目前主要依靠人工来进行热处理,一次只能一根,效率极低,而且淬火的温度时间控制也较差,影响产品的质量。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中对于石油钻杆的管接头焊接缝进行热处理中所存在的上述问题,提供一种钢管焊缝热处理一体化装置。本实用新型设计一种钢管焊缝热处理一体化装置,包括平移小车、进气管、进水管,其特征在于:在平移小车上有一档水滑板,在档水滑板的外侧有一组环形加热炉,在档水滑板的内侧有一组喷淋水环,喷淋水环由喷淋阀接接进水管,在平移小车有一组内喷管,内喷管呈纵向水平放置,内喷管外接进气管内有喷气孔。喷淋水环、环形加热炉、内喷管三者一一同轴对应。挡水滑板由上下两片构成,上下两片的啮合面上各有与钢管吻合的半圆槽,上下两片挡水滑板各由气缸驱动。在喷淋水环下方有接水槽,接水槽接排水管。本实用新型的优点是使能钢管焊缝冷却结构形式采用内喷头喷气,可以对成组的钢管进行快速的热处理。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图,
附图2为本实用新型的图1的右侧结构示意图
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明,
具体实施方式
图中包括平移小车1、进气管2、进水管3,其特征在于:在平移小车1上有一档水滑板4,在档水滑板4的外侧有一组环形加热炉5,在档水滑板4的内侧有一组喷淋水环6,喷淋水环6由喷淋阀7接进水管3,在平移小车1有一组内喷管8,内喷管8呈纵向水平放置,内喷管8外接进气管2内有喷气孔9。喷淋水环6、环形加热炉5、内喷管8三者一一同轴对应。挡水滑板4由上下两片构成,上下两片的啮合面上各有与钢管吻合的半圆槽10,上下两片挡水滑板4各由气缸11驱动。在喷淋水环6下方有接水槽12,接水槽12接排水管13。
一组钢管焊接到位后,由液压缸14驱动平移小车1从后工位前行,前行到前一工位,环形加热炉5对钢管15的焊缝加热。加热完成后,液压缸14驱动平移小车1前行,前进到前二工位,挡水滑板4在气缸11的驱动下上下闭合,挡水滑板4关闭后,喷淋水环6、内喷管8同时对钢管15焊缝进行冷却,喷淋水环6在焊缝外喷淋冷却水,内喷管8伸入钢管15内对焊缝进行喷冷却空气,工作时间由时间继电器控制。当焊缝冷却完成后,挡水滑板4打开,挡水滑板4打开后,液压缸14驱动平移小车1从前二工位后退,到后工位,热处理过程结束。第二组钢管15到位后,重复上述过程。
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