[实用新型]一种低力矩球轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体涉及一种低力矩球轴承。

背景技术

目前传统的向心球轴承都是内圈、外圈都有沟道，球在沟道内运转，内外圈沟道均为圆弧型，与钢球的接触状态仅为圆弧内切结构，钢球与沟道由于是内切的结构，而圆弧半径根据受力状态有要求有一定的比例关系，因此实际上钢球与圆弧沟道是呈现出一定的比较大的接触面积，当轴承高速转动时会产生一定的摩擦力矩，进而引起轴承的发热，这样降低了轴承的灵敏度和运转能耗。

发明内容

本专利的目的是提供一种低力矩球轴承，能够解决原来结构的球轴承摩擦力矩过大问题，使在载荷小要求运转灵敏的场合能够更好使用。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种低力矩球轴承，包括轴承内圈，轴承外圈，轴承内圈和轴承外圈之间设有保持架和钢球，该钢球位于轴承内圈和轴承外圈的滚道内，其特征在于该轴承内圈和轴承外圈的滚道均为V型滚道，V型滚道两侧的平面均与钢球外切。

由于内外滚道都是V型结构，钢球与内外滚道接触分别接触两个点，由于钢球接触状态的变化，使钢球接触面积减少，可以使运转更加灵敏，同时可以减低运转力矩，减少轴承的摩擦发热。因此，本实用新型的优点为运转更加灵敏，同时减少了轴承的摩擦发热。

附图说明

图1为现有技术的球轴承的结构示意图

图2为本实用新型的结构示意图

具体实施方式

一种低力矩球轴承，包括轴承内圈1，轴承外圈2，轴承内圈1和轴承外圈2之间设有保持架3和钢球4，该钢球4位于轴承内圈1和轴承外圈2的滚道5内，其特征在于该轴承内圈1和轴承外圈2的滚道5均为V型滚道，V型滚道5两侧的平面均与钢球4外切。

现有技术中由于轴承内圈、轴承外圈都有滚道存在(如图1所示)，该滚道为钢球接触包容面比较大的圆弧滚道，在要求运转比较灵敏和低力矩的情况性能不足。本实用新型是针对传统的向心球轴承存在的结构局限性，本发明对轴承内外滚道的形状进行了改进，内外滚道形状为“V”型，钢球与滚道接触状态为平面与钢球外切，由于内外滚道都是V型结构，钢球与内外滚道接触分别接触两个点，因此味四点接触的结构(如图2所示)，这种结构的轴承由于钢球接触状态的变化，使钢球接触面积减少，可以使运转更加灵敏，同时可以减低运转力矩，减少轴承的摩擦发热。同时由于沟道为V型结构，便于储存润滑剂，有利于改善轴承润滑。这种结构的轴承可以是密封结构，也可以是非密封结构。该轴承可设有挡圈6。