[实用新型]铁路钢轨的引接线

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆，具体地说是一种铁路钢轨的引接线。

背景技术

为了满足国民经济的快速发展，我国铁路运输和城市轨道交通采用现代化技术，以安全、节能、环保，向高速、重载方向发展。在铁路电气系统中广泛采用了以计算机为核心的运输和列车运行安全控制技术以及动车组电力牵引技术，因此对铁路电气系统、无绝缘轨道电路区间自动闭塞、调谐单元和空芯线圈与钢轨的连接，提出了更高、更新的要求。现有的钢轨引接线的芯线都是采用铜导线外缠绕铁丝绞合而成，然后在芯线外设置绝缘层、护套并紧束为一体，由于这种引接线结构设计不合理，芯线需采用金属铜，不但制造成本高，而且容易发生偷盗，造成线路信号传输中断，严重影响列车的安全运行。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种铁路钢轨的引接线，芯线采用非铜合金及镀锌铁丝，制造成本大大降低，电气连接的可靠性好，进一步降低了引接线被盗的可能性，大大提高了铁路信号的畅通，确保列车的安全运行。

实现本实用新型目的的具体技术方案是：

一种铁路钢轨的引接线，包括芯线、绝缘层、护套，芯线设于绝缘层内，绝缘层外设有护套，芯线、绝缘层、护套紧束为一体，特点是芯线由数根合金导线及三根镀锌铁丝绞合而成，其镀锌铁丝等距离设置在芯线圆周上。

本实用新型结构简单，电气连接的可靠性高，芯线采用非铜合金及镀锌铁丝，不但满足了铁路钢轨引接线的电气性能，还节约了大量铜材，大大降低了生产制造成本和引接线被盗的可能性，提高了铁路信号的畅通，确保列车的安全运行。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图

具体实施方式

参阅附图，本实用新型包括芯线5、绝缘层3、护套4，芯线5由数根合金导线2及三根镀锌铁丝1绞合而成，其镀锌铁丝1等距离设置在芯线5圆周上，芯线5外设有绝缘层3，绝缘层3外设有护套4，芯线5、绝缘层3、护套4紧束为一体。