[实用新型]铁路车轮直径测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路车轮，特别是一种铁路车轮直径测量装置，测量装置用于铁路车轮、城市地铁车轮、轻轨车轮直径的精确测量。

背景技术

铁路车轮的直径是影响到高速列车牵引控制的关键参数。需要一个能在线精确检测车轮直径的装置，监测同一车辆中每个车轮的直径偏差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种铁路车轮直径测量装置，采用弦高测量法，以车轮轮缘顶点为基准，测出弦高H值，根据弦长2L即可算出轮缘顶半径R，再根据截面外形测量得出的轮缘高度S_d等几何参数，换算出车轮的直径D₀，即滚动圆直径。采用高精度传感器，测量精度高，结构简单。计算公式如下：

D0=2·(L2+H22H-Sd)]]>

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：由定位架、两个专用定位销，磁性吸铁机构和采用爬行法的测量头组成，其中，定位架上装有两个专用定位销，磁性吸铁机构和测量头。

所述的专用定位销，为带部分四面破口的圆柱形空心结构，内有一带斜度的张紧螺钉，张紧螺钉将定位销与定位架紧固。

所述的磁性吸铁机构，包括圆型吸盘、永久吸铁、引导铁、转钮、定位钢珠件和定位盘。

所述的测量头，包括与两个编码器输出轴分别相连的第一转臂和第二转臂、机盒和与第二转臂一端相连的滚轮。

两个定位销和磁性吸铁机构保证了与车轮的可靠定位，测量头能够通过两个编码器和两个转臂精确测出轮缘高度，通过几何换算即可算出车轮的滚动圆直径。

本实用新型的优点是：采用可靠的机械定位结构，操作方便可靠，能快速精确地测量出车轮直径，能方便地通过USB盘将数据与控制计算机相连。采用LED双色灯提示操作过程。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图

附图中标号说明：

1-定位架               2-专用定位销

3-磁性吸铁机构         4-测量头

5-张紧螺钉             6-圆型吸盘

7-永久磁铁             8-引导铁

9-转钮                 10-定位钢珠件

11-定位盘              12-第一转臂

13-第二转臂            14-机盒

15-滚轮                H-弦高

L-弦长                    R-轮缘顶半径

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的结构作进一步描述。

请参阅图1～2所示，其中，本实用新型由定位架1、专用顶位销2、磁性吸铁机构3、测量头4组成，定位架1上装有两个专用定位销2，磁性吸铁机构3和测量头4；两个专用定位销2与定位架连结部分有四个破口，内部为空心结构，用一带斜度的张紧特制螺钉5将定位销2与定位架1紧固；磁性吸铁机构3由圆型吸盘6、永久吸铁7、引导铁8、转钮9、定位钢珠件10和定位盘11组成；当转动转钮9到一设定位置时能产生最大的磁力，通过引导铁8作用于车轮上；当转钮9到另一设定位时，能将磁力弱化，以便轻松地将测量装置从车轮上拆下；测量头4由与两个编码器输出轴分别相连的第一转臂12和第二转臂13、机盒14和与第二转臂13一端相连的滚轮14组成；每个转臂的一端都与一编码器相连，用手让滚轮沿车轮踏面(包括轮缘)移动，带动两个转臂转动，计算机根据两个编码器的角度信号即可求出两个定位销间的弦高H和踏面外形，根据计算的轮缘高度和几何关系即可算出滚动圆直径。