[实用新型]大角度翻罐抱罐车

说明书

技术领域

本实用新型属于用于运输钢铁厂盛液态钢渣的钢渣罐的专用机械，尤其涉及一种抱罐车。

背景技术

抱罐车是冶金企业用于转运和处理钢渣的专用机械设备，是一种关键的钢铁厂炼炉钢渣无轨运输热泼处理工艺中的运输设备。该种设备具有背罐、放罐、翻罐卸料、运输等功能。它既是一种特种车辆，又是作为钢渣处理生产线上的主要生产设备，与铁路等有轨运输相比具有投资少、占地少、机动灵活的特点，在国内外钢铁企业中应用越来越广泛。

由于运输的为液态钢渣，罐内壁会产生钢渣粘罐现象。为了减少和去除粘接在罐内的钢渣，一方面要抱罐车在卸料时尽可能增加卸料角度(即翻罐角度)，尽量倒净物料，减少粘接现象；另一方面要如何实现敲罐去渣功能。针对敲罐功能，现有方法是在抱罐车车体上完成敲罐；这种做法对抱罐车车体本身的损伤比较大。若能在地面上敲罐去渣，就可以消除敲罐时对抱罐车车体的损伤，这种做法是利用抱罐车将渣罐翻转180度，倒放在地面上，再用外物敲打罐子，震落罐子内壁上的粘结渣，然后由抱罐车将罐复原。因此这种工艺就需要抱罐车具有180度翻罐功能。

公开号为CN101070064A和CN1629008A的专利分别公开的抱罐车，其抱罐机构包括可伸缩的油缸和工作大架，可伸缩的油缸缸筒一端与抱罐车的后拖架铰接，而活塞杆一端与工作大架铰接，工作大架的另一端与后拖架铰接，钢渣罐安装在工作大架上。钢渣罐的顶部沿径向设有耳轴，罐身上相应设有挡耳，耳轴与挡耳分别与工作大架连接。当油缸的活塞杆顶出时，推动工作大架绕铰接轴转动，渣罐就跟着工作大架进行倾翻。在此倾翻过程中，渣罐与工作大架的相对位置是不变的。因此，当油缸的活塞杆伸出至极限位置时，渣罐也只能与工作大架成一定角度，不可能实现180度的倒置。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种有大角度翻罐机构的抱罐车，可使抱罐车在翻罐时达到180度以上。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案：

一种大角度翻罐抱罐车，包括牵引头，后拖架，伸缩大臂油缸及工作大架，其中牵引头通过铰接机构与后拖架联接，后拖架与工作大架铰接，伸缩大臂油缸一端与后拖架铰接，伸缩大臂油缸另一端与工作大架铰接，工作大架上设置有弧形叉口，还包括翻罐支架，翻罐支架一端与工作大架铰接，伸缩翻罐油缸一端与工作大架铰接，伸缩翻罐油缸另一端与翻罐支架铰接，翻罐支架上设置有锁销。

由于本实用新型采用大角度翻罐机构，与现有技术相比，抱罐车翻罐可达到180度以上，增加了翻罐卸料的角度，实现了渣罐离开车体进行敲罐，避免抱罐车车体受损伤，能够将物料倒净，也可减少粘料现象。

优选地，翻罐支架为两根，形状相同且为L形，通过连杆在另一端固定联接成刚性体。这样可以保证渣罐具有一定的刚度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型大角度翻罐抱罐车构成图。

图2为本实用新型大角度翻罐抱罐车的后视图。

图3为翻罐支架的俯视图。

图4为渣罐的视图。

图5、图6示出了本实用新型的翻罐过程。

具体实施方式

如图1，图2所示，大角度翻罐抱罐车由牵引头1、后拖架2、伸缩大臂油缸3、工作大架4、伸缩翻罐油缸5和翻罐支架6组成。其中，伸缩大臂油缸3、工作大架4、伸缩翻罐油缸5和翻罐支架6四个部件各有两个，且形状相同，沿车身中心线对称分布，如图2。牵引头1上布置有整车的动力系统，后拖架2尾部带伸缩式支脚机构10，抱罐车在作业时，由于受到渣罐9和整个翻罐机构自重产生的倾翻力矩，设置伸缩式的支脚机构10可提高作业的安全性。牵引头1与后拖架2通过铰接机构联接，后拖架2通过销轴在a点与工作大架4铰接，伸缩大臂油缸3缸筒端与后拖架2铰接，活塞杆端与工作大架4铰接。当伸缩大臂油缸3进行伸缩运动时，工作大架4就绕a点相对后拖架2转动，工作大架上设置有用于托住渣罐9耳轴7的弧形叉口8，优选地，弧形叉口8形状似一耳朵，中间有凹口，渣罐9两侧径向相对地设有耳轴7，套在凹口内。

大角度翻罐抱罐车还包括一个可实现大角度翻罐的机构，翻罐支架6一端通过销轴在b点与工作大架4铰接，伸缩翻罐油缸5缸筒端与工作大架4铰接，伸缩翻罐油缸5活塞杆端与翻罐支架6铰接，翻罐支架6在c点上设置有锁销，优选地，翻罐支架6为近似L形的支架，左右L形件通过连接件11在d点固定成刚性体连接，这种结构可使翻转支架在运动过程中具有一定的整体刚度，便于控制，如图3。