[实用新型]扩缩厢式车辆

权利要求书

1.扩缩厢式车辆，包括一个主厢体(11)和至少一个可沿主厢体的横向方向扩出和缩回的扩缩厢体(10、12)，其特征在于：在至少一个扩缩厢体(10、12)的外壁上构成一个用于翻板的框架，并且至少在该框架的下面的棱边上通过铰链(9)连接一个翻板(1、8)，该翻板可以围绕铰链轴线在一个封闭扩缩厢体外壁的关闭位置与一个基本上水平的打开位置之间翻转。

2.根据权利要求1所述的扩缩厢式车辆，其特征在于：所述扩缩厢式车辆包括两个扩缩厢体(10、12)，所述两个扩缩厢体在完全缩回的状态下相互嵌套并且嵌套在主厢体(11)中。

3.根据权利要求1或2所述的扩缩厢式车辆，其特征在于：在仅一个扩缩厢体的外壁上或者在每个扩缩厢体(10、12)的外壁上构成一个用于翻板的框架，并且在该框架的下面的棱边上通过铰链连接一个翻板(1、8)，该翻板可以围绕铰链轴线在一个封闭扩缩厢体外壁的关闭位置与一个基本上水平的打开位置之间翻转。

4.根据权利要求1或2所述的扩缩厢式车辆，其特征在于：在仅一个扩缩厢体的外壁上或者在每个扩缩厢体(10、12)的外壁上构成一个用于翻板的矩形的框架，并且在该框架的上面的棱边和下面的棱边上分别通过铰链连接一个翻板，其中在两个翻板的关闭位置时，连接在框架的上面的棱边上的翻板位于内部，而连接在框架的下面的棱边上的翻板(1、8)位于外面并且封闭扩缩厢体的外壁；在两个翻板的打开过程中，连接在框架的下面的棱边上的翻板(1、8)围绕铰链轴线翻转到一个基本上水平的打开位置，然后连接在框架的上面的棱边上的翻板围绕铰链轴线翻转到一个预定的打开位置。

5.根据权利要求1或2所述的扩缩厢式车辆，其特征在于：在仅一个扩缩厢体的外壁上或者在每个扩缩厢体(10、12)的外壁上构成一个用于翻板的矩形的框架，并且在该框架的四个棱边上分别通过铰链连接一个翻板，其中在四个翻板的关闭位置时，连接在框架的上面的棱边上的翻板位于最内部，连接在框架的下面的棱边上的翻板(10、12)位于最外面并且封闭扩缩厢体的外壁，而连接在框架的两侧的棱边上的两个翻板位于最内部的翻板与最外面的翻板之间；在四个翻板的打开过程中，连接在框架的下面的棱边上的翻板(1、8)围绕铰链轴线翻转到一个基本上水平的打开位置，然后连接在框架的两侧的棱边上的两个翻板分别围绕铰链轴线翻转到一个预定的位置，最后连接在框架的上面的棱边上的翻板围绕铰链轴线翻转到一个预定的打开位置。

6.根据权利要求1或2所述的扩缩厢式车辆，其特征在于：用于翻转翻板(1、8)的机构构成为油缸-活塞总成(2、7)，其中油缸-活塞总成的一端铰接在扩缩厢体的骨架的内侧上，并且其另一端铰接在翻板(1、8)上，通过油缸-活塞总成的活塞杆的伸缩实现翻板的翻转。

7.根据权利要求1或2所述的扩缩厢式车辆，其特征在于：用于翻转翻板(1、8)的机构构成为绳索传动机构，其中绳索(15)的一端固定在翻板(8)上，并且另一端经由一个转向轮(14)固定在一个绞盘上，该绞盘通过一个马达(16)驱动，通过马达(16)的旋转方向的改变实现翻板的翻转。

8.根据权利要求1或2所述的扩缩厢式车辆，其特征在于：翻板包括一个骨架和一个铺在骨架上的蒙皮，其中骨架(13)包括多根纵梁和多根将各纵梁相互连接的横梁以及在由纵梁和横梁划分的格子内分别沿对角线方向连接两个节点的加强肋。

9.根据权利要求8所述的扩缩厢式车辆，其特征在于：在翻板骨架(13)的需要与翻转机构连接的部位分别预埋一块钢板(17)。

10.根据权利要求1或2所述的扩缩厢式车辆，其特征在于：所述扩缩厢式车辆是扩缩厢式半挂车。

11.扩缩厢式车辆，包括一个主厢体(11)和至少一个可沿主厢体的横向方向扩出和缩回的扩缩厢体(10、12)，其特征在于：在至少一个扩缩厢体的外壁上构成一个用于翻板的框架，并且在该框架的上面的棱边上通过铰链连接一个翻板，该翻板可以围绕铰链轴线在一个封闭扩缩厢体外壁的关闭位置与一个预定的打开位置之间翻转。