[实用新型]一种消防用信号蝶阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及阀门的自动控制技术领域，具体地说是一种能控制开启行程的消防用信号蝶阀，尤其设计其中的机械连接关系。

背景技术：

目前现有的蝶阀是在轴端设置蜗轮蜗杆减速机构，由人员检测控制，进行操作。但是，消防管线上，必须在控制台有报警装置显示。所以现有蝶阀的显示方式无法实现信号的联动，及时发出报警信号。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种改进的消防用信号蝶阀，它可克服现有技术中蝶阀无法发出报警信号的一些不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种消防用信号蝶阀，它主要包括壳体和设在壳体内的蜗轮和蜗杆，其特征在于：蜗轮设有一限位装置，壳体内设有行程开关，行程开关设有与限位装置相配合的限位杆。

使用时本实用新型的蜗轮上设有一限位装置，当蜗轮转到一定位置时，限位装置就触摸到限位杆，继而触动行程开关，由于连接头与控制台的警报器相连，行程开关被触动后，控制台就会发出“信号”，以便操作系统人员进行操作，由于蜗轮在转动中与行程开关形成一个接触点，就能通过蜗轮的转动来有效提供开启和关闭的信号，并能输出连接声光设施、提供声与光的信号，一般用于为消防设施配套。

附图说明：

图1为本实用新型一实施例的结构示意图

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型主要包括壳体7和设在壳体内的蜗轮2和蜗杆1，其与现有技术的区别在于：蜗轮设有一限位装置3，壳体内设有行程开关5，行程开关设有与限位装置相配合的限位杆4。壳体的底部设有一连接头6，连接头与行程开关相连。限位装置设置在蜗轮的圆周表面，呈凸起状。

在实施中，蜗轮与蜗杆相配合形成一个减速器，其中蜗轮在加工后，设有一个限位装置。(图中标号2的蜗轮上图色部分是蝶阀的行程)当蜗轮转到一定位置时，限位装置就触摸到限位杆，继而触动行程开关，由于连接头与控制台的警报器相连，行程开关被触动后，控制台就会发出“信号”，以便操作系统人员进行操作，当蜗轮继续转动，限位装置脱离限位杆后，信号就会复原。由于蜗轮在转动中与行程开关形成一个接触点，就能通过蜗轮的转动来有效提供开启和关闭的信号，并能输出连接声光设施、提供声与光的信号，一般用于为消防设施配套。