[实用新型]一种伸缩拉手装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型系一种拉手，具体涉及一种能伸缩的拉手装置。

(二)背景技术

根据2008年2月16日《新民晚报》社会新闻中报道：现有的公共交通工具拉手设计不人性化，对于个子矮的乘客，公共交通工具上垂直的拉手太高，不是拉不到，就是拉着太吃力，而对于个子高的乘客而言，公共交通工具上垂直拉手又太低，在空中荡来荡去，容易撞到头部，造成伤害。

(三)实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的公交拉手设计的不人性化，能让不同身高的乘客都能很舒适地拉到拉手。

一种伸缩拉手装置，包括有穿孔的固定架1，联接带2，其特征是有穿孔的固定架1与伸缩装置外壳6上方的带有穿孔的固定架1间通过联接带2联接，伸缩装置内部有三排、每排两根且两端固定于伸缩装置外壳6内部的支撑杆3，支撑杆3上套有一端固定在伸缩装置外壳6内壁上的弹簧5，弹簧5的另一端固定在滑板4上，位于伸缩装置外壳6内部上方带有穿孔的固定架1通过联接带2绕过滑板4，从每排的两根支撑杆3之间穿过，进入两根定位杆7的夹缝间，最后联接于拉手9上的带有穿孔的固定架1，拉手9放置于伸缩装置底座8上。

所述滑板4的形状为，一面是平面，另一面为圆弧面。

所述伸缩装置底座8有两档选择，一档是固定档，一档是伸缩档。

所述伸缩装置底座8呈十字凹槽型，十字凹槽的纵向贯穿、打通，十字凹槽的横向中间贯穿，两边呈阶梯凹槽状。

所述拉手9两端呈倒钩状，可通过伸缩装置底座8十字凹槽的纵向，拉手9抬高转90°后，可以挂靠在伸缩装置底座8十字凹槽的横向。

所述拉手9伸缩距离为0-20厘米。

本实用新型与现有技术相比，有如下优点：

本实用新型伸缩拉手装置，分为固定档和伸缩档。固定档的拉手比目前公交使用的拉手要高，解决了拉手在空中荡来荡去，容易撞到高个子乘客头部造成伤害的问题。伸缩档的拉手解决了矮个子乘客拉不到拉手或拉得太吃力的问题，本实用新型能自动调整拉手高度，适合不同身高的乘客。

本实用新型适用任何需要伸缩拉手的场合。

(四)附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为图1的主视图

图3为图1的左视图

图4为滑板4的结构示意图

图5为伸缩装置底座8的结构示意图

图6为图5的主视图

图7为图5的左视图

图8为拉手9的结构示意图

(五)具体实施方式

自由状态下，拉手9摆放在底座8的固定档，当有高个子乘客拉拉手时，就在此固定档，当有矮个子乘客拉拉手时，先把拉手9抬高旋转90°到底座8的伸缩档，拉手9脱离底座8，联接带2被拉紧，推动滑板4，使弹簧5受压，释放联接带2的长度，降低拉手9的高度，以方便矮个子乘客拉拉手。