[实用新型]快速钻孔定位机具无效

专利信息
申请号: 200820057808.3 申请日: 2008-04-28
公开(公告)号: CN201202402Y 公开(公告)日: 2009-03-04
发明(设计)人: 邢绍文;曹卫承;韩涛 申请(专利权)人: 邢绍文;曹卫承;韩涛
主分类号: E21B7/04 分类号: E21B7/04;E21B15/04
代理公司: 上海东亚专利商标代理有限公司 代理人: 董梅
地址: 200233*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 快速 钻孔 定位 机具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种快速钻孔定位机具。其广泛用于安装声屏障的地脚螺栓定位。属环境保护科学与工程,机械工程领域。

背景技术

随着城市交通的日益发展,车辆噪声污染日趋严重,设置道路声屏障是控制交通噪声最有效的方法。声屏障须安装在特殊的装置上,才能固定并发挥作用。由于道路分为路基段和桥梁段,且路基段和桥梁段的结构不同,因此,在不同路段的声屏障安装方法也不同。在路基段,用于安装声屏障的地脚螺栓在筑路时已经预埋,声屏障可以直接安装地脚螺栓;而在桥梁段,由于不能预埋地脚螺栓,声屏障不能直接安装,目前多采用在桥梁段的防撞墩上安装骑马钢板,然后在骑马钢板上安装声屏障。

骑马钢板通过对穿双头螺栓固定在防撞墩上,因此,在骑马钢板安装以前,需在防撞墩上打上对穿孔,对穿孔要求有一定的平行度与水平度等精度要求。目前,在工程应用中,使用的打孔机及施工方法可以完成打孔程序,且保证精度要求。每打一个孔,先对打孔机进行定位,然后调平,最后打孔。每打一孔则重复以上步骤,浪费时间且效率低下,也不能完全保证打孔精度等,表现如下:

一、工人每打一个孔,要对打孔机进行一次定位与调平,做了大量的重复劳动,因而,浪费了大量的时间,降低了施工效率;

二、每次对打孔机进行定位与调平均由工人手工操作完成,人为操作造成的每次误差均不同,这将造成平行度与水平度等精度降低。本发明的目的是解决目前打孔施工中的效率低下与精度不高等问题,提高工程施工效率和质量。

发明内容

本实用新型需要解决的问题是:针对声屏障桥梁段防撞墩钻孔设计了一种快速钻孔定位机具,通过对该机具的一次定位与调平,然后把打孔机分别定位在机具不同的四个位置上,完成打四个孔的工作,从而提高施工效率,保证孔的形状与位置精度。

本实用新型解决上述技术问题的方案是:一种快速钻孔定位机具,由依序连接的立板、顶板和档板构成侧视为倒“L”结构板,其倒“L”结构的顶板与桥梁段防撞墩顶面贴合,档板和立板分别立于桥梁段防撞墩的两相对的侧立面,在倒“L”结构板上设有固定孔,在立板面设有带刻度的纵向滑动结构和水平滑槽,打孔机沿纵向滑动结构和水平滑槽移动和定位。

在上述方案基础上,所述结构板中的顶板、立板和档板有定位孔,通过紧固件定位、紧固在防撞墩上。顶板上的定位孔用于调节结构板的水平位置,立板上的定位孔用于调节结构板的垂直位置,档板上的定位孔可用于结构板位置确定后,结构板紧固在桥梁段防撞墩上。

为了实现本实用新型的小型化,打孔机直接定位在立板上,在立板的中间位置设有四个螺母孔构成矩形四个顶角,并将螺母固定在其上,在矩形纵向两侧分别开设一T型滑槽作为纵向滑动结构,所述的二个T型滑槽平行,在T型滑槽的顶部开有方便螺栓放入的槽,打孔机通过自身带有的标有尺寸刻度水平滑槽的底板固定在T型槽上。具有体积小,质量轻,约为15kg,便于施工应用。

在上述方案基础上,所述的打孔机也可以通过设在立板面的滑板滑动机构定位,其中,所述的滑板滑动机构由倒“L”结构板的立板、大滑板和小滑板构成,在立板与大滑板、大滑板与小滑板之间均通过燕尾槽配合并相对滑动,立板和大滑板上均标有刻度,打孔机通过螺栓固定在小滑板的T型槽上。

其中,所述的燕尾槽配合是指在立板和大滑板的上表面分别设有燕尾凸筋,大滑板和小滑板的底面与螺母连接并且设有燕尾槽,燕尾凸筋插在燕尾槽内,大滑板底面的燕尾槽垂直于其上表面的燕尾凸筋,大滑板和小滑板的底面与螺母连接,立板和大滑板的上表面分别固定带手轮的丝杠,丝杠穿过螺母,通过摇动手轮使丝杠转动,螺母随转动的丝杆移动,分别带动大滑板和小滑板沿着丝杠轴线方向移动。

其实现滑动的机理是:大滑板和小滑板的底部分别固定连接螺母,底座立板和大滑板上垂直固定丝杠,丝杠穿过螺母,通过摇动手轮使丝杠转动,从而通过螺母分别带动大滑板和小滑板沿着丝杠轴线方向移动。

所述的与丝杠配合的螺母采用整体螺母,其螺旋传动的螺纹采用有自锁功能的梯形螺纹,以达到自锁的功能。

本实用新型的优越性在于:

通过一次定位本实用新型并调节其水平度与垂直度,而不用调节打孔机的水平度与垂直度,打出同一组的四个孔,节约了时间,从而提高了施工效率;提高了孔的平行度与水平度等形位精度。

附图说明

图1为实施例1结构示意图

图2为图1的B向示意图

图3图2中的A-A剖视示意图

图4为图1的C向示意图

图5为图1在桥梁段防撞墩上的定位示意图

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